2011-2023 フォード 6.7L パワーストローク ディーゼル EGR 削除キット クーラントバイパス付き
669.78 kr
SKU: C183-A034
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説明:
各部品は漏れテスト済み、漏れのない取り付けのためにOリング付き
煤の蓄積とEGRバルブの詰まりを解消
冷却水の温度が低くなる
圧力テスト済みのTIG溶接は漏れないことを保証
完璧なフィット感と正しい操作を保証する特別な設計
詳細:
100%新品。
材質:アルミニウム合金、ステンレススチール、シリカゲル
色: 黒
サイズ:図の通り
適合:
2011-2023年式フォードF-250 F-350 F-450スーパーデューティ
6.7L (406Cid) OHV V8 パワーストローク ディーゼルターボ用
2011-2020年度23 フォード F-250 スーパーデューティ 6.7L 406Ci Ohv V8 パワーストローク ディーゼルターボ、Vin "T"
2011-2020年度23 フォード F-350 スーパーデューティ 6.7L 406Ci Ohv V8 パワーストローク ディーゼルターボ、Vin "T"
2011-2020年度23 フォード F-450 スーパーデューティ 6.7L 406Ci Ohv V8 パワーストローク ディーゼルターボ、Vin "T"
2011-2020年度23 フォード F-550 スーパーデューティ 6.7L 406Ci Ohv V8 パワーストローク ディーゼルターボ、Vin "T"
パッケージ内容:
EGTセンサー用に溶接済みの排気マニホールドバリアプレート1枚、
吸気ダンパー×1
冷却剤閉鎖パネル x 1
ステンレススチール製1インチホースクランプ1個
真空カバー1個
圧力センサーブラケット x 1
圧力センサーブラケットハードウェア x 1
3 x 8mmボルト
3 x 8mm平ワッシャー
ジッパー3個
配送情報:
無料の迅速な配送。
到着予定時間: 2~5 営業日以内。
各部品は漏れテスト済み、漏れのない取り付けのためにOリング付き
煤の蓄積とEGRバルブの詰まりを解消
冷却水の温度が低くなる
圧力テスト済みのTIG溶接は漏れないことを保証
完璧なフィット感と正しい操作を保証する特別な設計
詳細:
100%新品。
材質:アルミニウム合金、ステンレススチール、シリカゲル
色: 黒
サイズ:図の通り
適合:
2011-2023年式フォードF-250 F-350 F-450スーパーデューティ
6.7L (406Cid) OHV V8 パワーストローク ディーゼルターボ用
2011-2020年度23 フォード F-250 スーパーデューティ 6.7L 406Ci Ohv V8 パワーストローク ディーゼルターボ、Vin "T"
2011-2020年度23 フォード F-350 スーパーデューティ 6.7L 406Ci Ohv V8 パワーストローク ディーゼルターボ、Vin "T"
2011-2020年度23 フォード F-450 スーパーデューティ 6.7L 406Ci Ohv V8 パワーストローク ディーゼルターボ、Vin "T"
2011-2020年度23 フォード F-550 スーパーデューティ 6.7L 406Ci Ohv V8 パワーストローク ディーゼルターボ、Vin "T"
パッケージ内容:
EGTセンサー用に溶接済みの排気マニホールドバリアプレート1枚、
吸気ダンパー×1
冷却剤閉鎖パネル x 1
ステンレススチール製1インチホースクランプ1個
真空カバー1個
圧力センサーブラケット x 1
圧力センサーブラケットハードウェア x 1
3 x 8mmボルト
3 x 8mm平ワッシャー
ジッパー3個
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無料の迅速な配送。
到着予定時間: 2~5 営業日以内。