1964-1987 シボレー インパラ スモール ブロック マニホールド ヘッダー
2,694.99 kr
SKU： C265-A031~002
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特徴：
1. エンジンにより多くの空気を取り込み、より多くの排気ガスを排出することが、高性能エンジンの鍵です。そこで、排気システムの最初の収益源として、排気ヘッダーが重要な役割を果たします。排気パフォーマンスヘッダーは、車に付属している、パフォーマンスを低下させるエキゾーストマニホールドの空気の流れを操作します。
2. ヘッダーは各シリンダーに専用のミニエキゾーストパイプを装備しているため、シリンダー間の干渉を防ぎ、一般的なエキゾーストマニホールドで発生する逆圧を抑制します。シリンダー同士が排気を排出するために互いに干渉する必要がなくなるため、ホイールに伝達するパワーが増加し、車両を推力させることができます。高性能コールドエアインテークとキャットバックエキゾーストシステムと組み合わせることで、ヘッダーシステムはエンジンのあらゆる制約を取り除き、エンジンのポテンシャルを最大限に発揮させます。
仕様:
製品名: 排気ヘッダー
状態: 新品
保証期間: 180日間
表面：鏡面研磨
特徴: 研磨
色: シルバー
装備タイプ: パフォーマンス/カスタム
材質：ステンレススチール
車両への配置: 前方
コレクター: 2-1/2"
適合:
シボレー 265 283 305 307 327 350 400 エンジンスモールブロック用
シボレー・シェベル 1964-1977
シボレー・インパラ 1964-1987
シボレー ベルエア 1965-1976
シボレー・カプリス 1966-1997
シボレー・カマロ 1967-1971
シボレーII 1968-1977用
シボレー ノヴァ 1968-1979
シボレー エルカミーノ 1968-1979
シボレー・マリブ 1968-1979
シボレー・モンテカルロ 1970-1978
シボレー コルベット 1971-1979用
(注意: 工場出荷時のエアコン付き 1967～1969 年式シボレー カマロ、およびマニュアル トランスミッション付きの一部 A または F ボディ車両には適合しません。アングル プラグには使用できません。)
パッケージは以下を含みます：
排気ヘッダーキット1個
配送情報:
配達時間: 3〜8営業日。
カリフォルニアからの無料迅速配送。
Customer Reviews
Headers and y pipe are great quality, very heavy duty
2004-2013 Chevy Tahoe 4.8L 5.3L Stainless Steel Exhaust Manifold Headers
Very happy with these catless headers, especially for the price. Fitment was perfect and I didn't have any trouble with the installation. Just note, it only comes with the manifold to midpipe flange bolts/nuts/washers. It doesn't come with the bolts that secure the manifolds to the block. Just reuse the old bolts and don't over-torque them. I also purchased the O2 sensor extenders which have worked as described to prevent catalytic converter codes.
Looks like a fabulous bit of kit. Not fitted it yet but it looks really well made.
Very happy many thanks.
I would give it 5 stars but the fitment was off a little bit at the collector. Without modifications when bolting up the Y pipe it was sending it tight to the passenger frame. In my experience I was able toto shimm the flange with the factory flange that I ground down at a wedge to correct the issue. Other than that the fitment at the head was ok. Yes I could have cut the welds and straighten the flange on this header but I was in a pinch and needed it to work with what I had.