Citroen Relay & Jumper 2.2Hdi ab 2006 mit 2,2 Puma-Motor, AGR-Ventil-Blindplatte
€11,77
Artikelnummer: C183-A205~001
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Diese Platte ist lasergeschnitten und besteht aus 2 mm dickem, weichem Aluminium. Sie wurde getrommelt, um eine glatte Oberfläche zu erzielen, die zudem für eine bessere Abdichtung sorgt und alle scharfen Kanten entfernt.
Wenn Ihre Motorkontrollleuchte gelegentlich aufleuchtet oder die Leistung nachlässt, ist höchstwahrscheinlich das AGR-Ventil die Ursache. Es passt in den MK7 und wird zwischen dem AGR-Kühler (Getriebeseite) und dem AGR-Ventil montiert. Da das AGR-Ventil nicht ganz einfach zugänglich ist, ist die Montageplatte geschlitzt, um die Montage zu vereinfachen. Bei Fahrzeugen mit Hinterradantrieb ist der Zugang von unten am einfachsten, da hier freie Sicht besteht. Die Schrauben müssen lediglich gelöst, die Platte eingesetzt und wieder festgezogen werden. Bitte beachten Sie, dass die Motorkontrollleuchte aufleuchtet, das Fahrzeug aber nicht in den Notlaufmodus schaltet. Nach dem Einbau muss das AGR-Ventil manchmal abgeklemmt werden, um das gewünschte Ergebnis zu erzielen. Damit die Motorkontrollleuchte nicht aufleuchtet, muss das Steuergerät (ECU) so umprogrammiert werden, dass es das AGR-Ventil nicht verwendet bzw. nicht erkennt.
Es passt nicht auf den Mischer am Ansaugkrümmer (es sieht aus wie ein Ventil). Der Motor springt dann nicht an!
Es passt für EURO 4 FWD und RWD, NUR IN DEN FOLGENDEN FAHRZEUGEN
Der MK7 Transit, der ab 2006 erhältlich war, verfügte über einen 2,2-, 2,4- und 3,2-Liter-TDCi-PUMA-Motor mit der unten aufgeführten AGR-Variante.
LAND ROVER AB 2007 mit dem 2,4-Liter-PUMA-Motor ab 2007
CITROËN RELAY & JUMPER 2.2HDi ab 2006 mit 2,2-Liter-PUMA-Motor
FIAT DUCATO ab 2006 2.2 JTDM
PEUGEOT BOXER AB 2006
Weitere Vorteile der AGR-Blockierung:
1. Saubereres Motoröl trägt zu einer längeren Motorlebensdauer bei
2. Der Turbolader spricht schneller und bei niedrigeren Drehzahlen an.
3. Verhindert Rußablagerungen im Ansaugkrümmer und an den Ventilen, wodurch die Leistung verringert wird.
4. Ruhigeres Fahrverhalten und häufigeres Anhalten verbessern die Wirtschaftlichkeit.
5. Weniger Rauch bei defektem AGR-Ventil (schwarzer Rauch ist ein Grund für das Nichtbestehen der Hauptuntersuchung).
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