Gbox Arretierungssatz für Porsche-Getriebe 996 997GT3 Boxster S behebt Pop-Generika im 2. Gang
€26,78
Artikelnummer: C244-A019
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Haben Sie Probleme damit, dass Ihr Porsche aus dem zweiten Gang springt?
(996, 997, GT3 oder Boxster) ODER...möchten Sie versuchen, das Problem zu verhindern? GBox hat diesen Pop-Out-Fix entworfen, konstruiert und getestet.
Wir bauen diese Sperre in allen Getrieben ein, die wir als vorbeugende Vorrichtung umbauen.
RELATIV EINFACHE INSTALLATION UND BEWÄHRTE FUNKTIONSBERICHTE ... VIELE ZUFRIEDENE KUNDEN! Das Getriebe muss nicht ausgebaut werden.
Bei den 6-Gang-Getrieben der Porsche-Modelle G96/00, GT2, GT3 und BOXSTER 686/20 kommt es gelegentlich zu einem Problem mit dem Herausspringen des zweiten Gangs. Wenn das Problem gerade erst aufgetreten ist und kein Getriebeschaden vorliegt, hat sich dieses Upgrade bewährt und ist beliebt! Dieses Detent ist auch die mit Abstand kostengünstigste Option. Der Einbau ist relativ einfach und kann bei noch eingebautem Getriebe in Ihrem Porsche durchgeführt werden.
Diese verbesserte Arretierung behebt das Problem des Herausspringens nicht, wenn bereits ein interner Schaden am Getriebe vorliegt, kann aber durchaus dazu beitragen, dies zu verhindern. Wir bauen es bei allen unseren Umbauten ein, und nach der Installation dieses Teils ist bisher noch kein „Pop-out“-Problem aufgetreten.
(996, 997, GT3 oder Boxster) ODER...möchten Sie versuchen, das Problem zu verhindern? GBox hat diesen Pop-Out-Fix entworfen, konstruiert und getestet.
Wir bauen diese Sperre in allen Getrieben ein, die wir als vorbeugende Vorrichtung umbauen.
RELATIV EINFACHE INSTALLATION UND BEWÄHRTE FUNKTIONSBERICHTE ... VIELE ZUFRIEDENE KUNDEN! Das Getriebe muss nicht ausgebaut werden.
Bei den 6-Gang-Getrieben der Porsche-Modelle G96/00, GT2, GT3 und BOXSTER 686/20 kommt es gelegentlich zu einem Problem mit dem Herausspringen des zweiten Gangs. Wenn das Problem gerade erst aufgetreten ist und kein Getriebeschaden vorliegt, hat sich dieses Upgrade bewährt und ist beliebt! Dieses Detent ist auch die mit Abstand kostengünstigste Option. Der Einbau ist relativ einfach und kann bei noch eingebautem Getriebe in Ihrem Porsche durchgeführt werden.
Diese verbesserte Arretierung behebt das Problem des Herausspringens nicht, wenn bereits ein interner Schaden am Getriebe vorliegt, kann aber durchaus dazu beitragen, dies zu verhindern. Wir bauen es bei allen unseren Umbauten ein, und nach der Installation dieses Teils ist bisher noch kein „Pop-out“-Problem aufgetreten.
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