2011 Ford C-Coupe Kopplingsutlösningsgaffel & lagersats 6DCT250 DPS6
$149.88
SKU: C180-A215~005
Gratis & snabb frakt
Säker och pålitlig handel
Särdrag:
1: Enligt originalfabrikens specifikationer, perfekt matchning för originalbilen.
2: Äger olika testmaskiner för att utforma exakta parametrar för våra produkter. Alla artiklar har testats för prestanda.
3: Tillverkad av högkvalitativt material, lätt, rostfritt, färgäkta och hållbart.
4: Eftermarknadsprodukt med premiumkvalitet.
5: Stabil prestanda, hög tillförlitlighet, lämplig för att ersätta din trasiga.
Specifikationer:
Skick: 100% helt ny
Material: Metall
Färg: visa som bilder
Tillverkarens artikelnummer: 6DCT250 DPS6
Andra artikelnummer: AE8Z7515D, CA6Z7515H, CA6Z7A508B, AE8Z7515C
Typ: Kopplingssats för transmission
Monteringstyp: Direkt ersättning
Användningsområden:
För Ford Focus 2011-uppåt
För Ford Fiesta 2012-uppåt
För Ford B-MAX 2012-uppåt
För Ford C-MAX 2014-2016
För Ford C-Coupé 2011
För Ford EcoSport 2013-uppåt
För Ford Fusion 2010-2011
För Ford Transit Courier 2015-2016
***Om du är osäker, vänligen ange VIN-numret åt oss??br>
Paketet inkluderar:
1x DCT250 DPS6 Kopplingsurtrampningsgaffel & Lagersats
(visa som bilder) Hög kvalitet, strikt testad.
Instruktion ingår ej!)
Notera:
1. Kontrollera beskrivningen eller använd års-/märkes-/modellsökningsverktyget och byt ut artikelnummer för att bekräfta kompatibiliteten innan du köper.
2. Professionell installation rekommenderas.
Leveransinformation:
Leveranstid: 3–8 arbetsdagar.
Gratis snabb frakt från Kalifornien.
Customer Reviews
Fit perfectly on my sentra and no was such a deal changing the transmission oil
My 2015 Nissan Sentra started doing that annoying stuttering thing and eventually went into limp mode. The dealership wanted thousands of dollars for a total transmission replacement, but I decided to try swapping the valve body first. This JF015E unit came with the solenoids already attached which made the job a lot easier than I expected. It was an exact match for the 31705-X428E part I pulled out of my car. You definitely need to be careful with the gaskets and making sure everything is clean when you put it back together. After I got it all bolted up and added new fluid, the car shifted like it did when it was brand new. It has been over 500 miles and I haven't seen the check engine light come back on once. This is a lifesaver for anyone with a Versa or Sentra from 2013 to 2019 who is dealing with CVT issues and doesn't want to spend 4000 dollars at a repair shop. Just take your time with the install and it works great.
My connection was white yours was dark the biggest problem was seal on it was broke when relieved have pictures had to spend Moore for valve body seal
Good quality parts
The first time I bought from here, it was super fast; I am satisfied. The replacement part looks great—just like the original, The downside here in Dallas, Texas, is that if you don't have a scanner capable of programming the new valve body, you have to swap the memory chip from the old one to avoid reprogramming it; nobody wants to do the simple programming job—they want to do the whole thing themselves—but the idea is to save a little money by doing it yourself.