Tubo turbo para baixo do lado do passageiro, para chevrolet gmc 6.6 lly lbz lmm duramax 2004.5-2010 fedex express genérico

Tubo turbo para baixo do lado do passageiro, para chevrolet gmc 6.6 lly lbz lmm duramax 2004.5-2010 fedex express genérico

Name: Tubo turbo para baixo do lado do passageiro, para chevrolet gmc 6.6 lly lbz lmm duramax 2004.5-2010 fedex express genérico
Brand: JCarPart
SKU: C138-B013~001
Price: 197.95 EUR
Availability: InStock

€197,95

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Descrição

Garantia

Este tubo descendente de aço inoxidável de 3 "para o seu 2004.5-2010 GM 6.6L Duramax LLY LBZ LMM permite que você remova seu tubo descendente oval esmagado e substitua-o por um tubo descendente de aço inoxidável 304 redondo, liso e de longa duração. Este tubo descendente turbo é feito de tubo de aço inoxidável dobrado com mandril de 3", oferecendo curvas de transição mais suaves para baixa turbulência e proporcionando tempos de carretel turbo mais rápidos, resultando em EGTs mais baixos e maior desempenho.

Recurso:
Maior retenção de calor
20 % maior fluxo sobre o estoque
Som diesel mais rico
Não afetará DPF ou sistema de uréia
Ganhos de +21HP e +24 pés-lbs.

Ajuste para:
Para 2004,5- 2010 chevrolet silverado 2500hd 6.6l lly lbz lmm duramax diesel turbo ADO 3500 LLY LBZ LMM DURAMAX DIESEL TURBO
Para 2004.5-2010 GMC SIERRA 2500HD 6.6L LLY LBZ LMM DURAMAX DIESEL TURBO
Para 2004.5-2010 GMC SIERRA 3500HD 6.6L LLY LBZ LMM DURAMAX DIESEL TURBO
Para 2004.5-2010 GMC SIERRA 3500 6.6L LLY LBZ LMM DURAMAX DIESEL TURBO

Pacote incluído:
1x tubo inferior
1x tubo superior
2x juntas

Nota:
Este tubo superior não possui um riser EGR, portanto não é uma substituição direta nos modelos 2004.5+, a menos que seja uma aplicação off-road com um kit de esteira EGR.

Informações de envio:
Envio rápido gratuito para os EUA.
Tempo estimado de chegada: dentro de 3 a 8 dias úteis.

It vary good

Great

I wasn’t expecting it to be as good as it was

Excellent service

Great product, price and service. Highly recommended.

downpipe

great bargain and well made . the only issue i incurred while installing is the bracket for mounting has the bolt tack welded to bracket and the downpipe is designed to go on the opposite side of where bolt sticks . the bolt sticks toward rear of car and down pipe goes on forward side of bracket . easy fix. have a e20 torx remove bracket grind off bolt drill hole in bracket get # 8 grade or higher bolt , nut and washer . . and its perfect .

an amazing deal and promise not much difference from vrsf