EGR-klep blanco plaat voor Ford MK7 Transit 2.2 2.4 TDCi voor Land Rover 2.4
$14.78
SKU: C183-A286
Gratis en snelle verzending
Veilige en vertrouwde handel
Hallo, bedankt voor uw interesse. Lees dit aandachtig door. Alleen verkrijgbaar met ronde koeleraansluiting.
De afdekplaat tussen de EGR-klep en de koeler is gemaakt van lasergesneden roestvrij staal van 1,5 mm. De koelplaat tussen de buis en de koeler is van 2 mm roestvrij staal en is getrommeld om een glad oppervlak te creëren voor een betere afdichting.
Bij de MK7 Transits kan er sprake zijn van lekkende EGR-koelers. Dit kan de indruk wekken dat de cilinderkopafdichting is doorgebrand. Er kunnen twee dingen gebeuren. (1) Er lekken gassen in de koelvloeistof van de motor, waardoor het systeem onder druk komt te staan en het water eruit wordt geblazen. Ik ken heel wat motoren die door dit probleem total loss zijn geraakt. (2) Water wordt in het inlaatsysteem geperst als de motor stilstaat, wat kan leiden tot hydraulische blokkering, wat ook de motor kan beschadigen. Om het nog ingewikkelder te maken, zijn er 3 verschillende soorten EGR-koelers. Een ronde buis met een rond uiteinde, waar deze op past, een ronde buis met een vierkant uiteinde en een vierkante buis met een vierkant uiteinde, waar deze niet op past. De set bevat 2 platen: één voor de EGR-klepzijde van de koeler en een tweede plaat (de grote) die tussen het uitlaatspruitstuk en de EGR-koeler kan worden gemonteerd. Deze set is alleen geschikt voor motoren met een ronde koeleraansluiting. Hij past niet op motoren met een vierkante aansluiting. Het motorstoringslampje gaat branden, tenzij de EGR-klep is uitgeschakeld.
Het is geschikt voor de Transit met EURO 4 en EURO 5, die vanaf 2006 op de markt zijn gekomen. 2,2 liter 2.4L TDCi PUMA-motor.
LAND ROVER 2007 AAN met de 2.4 PUMA-motor vanaf 2007
en taxi's met dezelfde motor.
Voordelen van het blokkeren van EGR
1. Schonere motorolie draagt bij aan een langere levensduur van de motor.
2. De turbo komt sneller op gang, en bij lagere toerentallen.
3. Voorkomt roetophoping in het inlaatspruitstuk en de kleppen, wat het vermogen zou verminderen.
4. Een soepelere rijervaring en vaak een lager brandstofverbruik.
De afdekplaat tussen de EGR-klep en de koeler is gemaakt van lasergesneden roestvrij staal van 1,5 mm. De koelplaat tussen de buis en de koeler is van 2 mm roestvrij staal en is getrommeld om een glad oppervlak te creëren voor een betere afdichting.
Bij de MK7 Transits kan er sprake zijn van lekkende EGR-koelers. Dit kan de indruk wekken dat de cilinderkopafdichting is doorgebrand. Er kunnen twee dingen gebeuren. (1) Er lekken gassen in de koelvloeistof van de motor, waardoor het systeem onder druk komt te staan en het water eruit wordt geblazen. Ik ken heel wat motoren die door dit probleem total loss zijn geraakt. (2) Water wordt in het inlaatsysteem geperst als de motor stilstaat, wat kan leiden tot hydraulische blokkering, wat ook de motor kan beschadigen. Om het nog ingewikkelder te maken, zijn er 3 verschillende soorten EGR-koelers. Een ronde buis met een rond uiteinde, waar deze op past, een ronde buis met een vierkant uiteinde en een vierkante buis met een vierkant uiteinde, waar deze niet op past. De set bevat 2 platen: één voor de EGR-klepzijde van de koeler en een tweede plaat (de grote) die tussen het uitlaatspruitstuk en de EGR-koeler kan worden gemonteerd. Deze set is alleen geschikt voor motoren met een ronde koeleraansluiting. Hij past niet op motoren met een vierkante aansluiting. Het motorstoringslampje gaat branden, tenzij de EGR-klep is uitgeschakeld.
Het is geschikt voor de Transit met EURO 4 en EURO 5, die vanaf 2006 op de markt zijn gekomen. 2,2 liter 2.4L TDCi PUMA-motor.
LAND ROVER 2007 AAN met de 2.4 PUMA-motor vanaf 2007
en taxi's met dezelfde motor.
Voordelen van het blokkeren van EGR
1. Schonere motorolie draagt bij aan een langere levensduur van de motor.
2. De turbo komt sneller op gang, en bij lagere toerentallen.
3. Voorkomt roetophoping in het inlaatspruitstuk en de kleppen, wat het vermogen zou verminderen.
4. Een soepelere rijervaring en vaak een lager brandstofverbruik.