6L45E řídicí modul automatické převodovky TCM pro BMW 128I E92 E90 2011-2013
6 617,66 kr
SKU: C180-A428-A
Doprava zdarma a rychle
Bezpečný a důvěryhodný obchod
Řídicí jednotka automatické převodovky 6L45E TCM pro BMW 128I E92 E90 2011-2013
Funkce:
1: Podle původních továrních specifikací, perfektní shoda s originálem.
2: Vlastnit různé testovací stroje pro návrh přesných parametrů pro naše products.All položky byly testovány na výkon.
3: Vyrobeno z vysoce kvalitního materiálu, lehké, antikorozní, stálobarevné a odolné.
4: Aftermarketový produkt prémiové kvality.
5: Stabilní výkon, vysoká spolehlivost, vhodné pro výměnu poškozeného.
Specifika:
Stav: Repasované
Materiál: Kov
Barva: zobrazit jako obrázky
Číslo dílu výrobce: 6L45E
Číslo dílu výměny: 6L45E
Číslo dalšího dílu: 6L45E
Typ: Řídicí modul, TCM
Typ montáže: Přímá výměna
****Poznámka: Pro programování je nutné zadat číslo rámu vozu (číslo VIN).
Bezplatná programovací služba, nutné uvést VIN číslo!!!!
Vhodnost:
Pro BMW 128I E92 E90 2011-2013
***Pokud si nejste jisti, prosím, uveďte VIN kód!
Po zakoupení je nutné poskytnout VIN kód pro programování. Programování zdarma!
Balení obsahuje:
1x Řídicí modul TCM
(zobrazit jako obrázky)
[* Návod není součástí balení!]
(Přísně testované, vysoce kvalitní produkty)
Poznámka:
1. Před nákupem si prosím zkontrolujte popis nebo použijte vyhledávač roku výroby/značky/modelu a vyměňte čísla dílů, abyste ověřili kompatibilitu.
2. Doporučuje se profesionální instalace.
Informace o dopravě:
Dodací lhůta: 3–7 pracovních dnů.
Rychlé doručení zdarma.
Customer Reviews
Fit perfectly on my sentra and no was such a deal changing the transmission oil
My 2015 Nissan Sentra started doing that annoying stuttering thing and eventually went into limp mode. The dealership wanted thousands of dollars for a total transmission replacement, but I decided to try swapping the valve body first. This JF015E unit came with the solenoids already attached which made the job a lot easier than I expected. It was an exact match for the 31705-X428E part I pulled out of my car. You definitely need to be careful with the gaskets and making sure everything is clean when you put it back together. After I got it all bolted up and added new fluid, the car shifted like it did when it was brand new. It has been over 500 miles and I haven't seen the check engine light come back on once. This is a lifesaver for anyone with a Versa or Sentra from 2013 to 2019 who is dealing with CVT issues and doesn't want to spend 4000 dollars at a repair shop. Just take your time with the install and it works great.
My connection was white yours was dark the biggest problem was seal on it was broke when relieved have pictures had to spend Moore for valve body seal
Good quality parts
The first time I bought from here, it was super fast; I am satisfied. The replacement part looks great—just like the original, The downside here in Dallas, Texas, is that if you don't have a scanner capable of programming the new valve body, you have to swap the memory chip from the old one to avoid reprogramming it; nobody wants to do the simple programming job—they want to do the whole thing themselves—but the idea is to save a little money by doing it yourself.