VW SEAT 2.0L TDi CR Škoda A3 A4 A5 A6 Golf Touran Deska bloku EGR ventilu
€8,77
SKU: C183-A204~002
Doprava zdarma a rychle
Bezpečný a důvěryhodný obchod
Poznámka: Toto platí pouze pro dieselové motory s níže uvedenými kódy motorů. Neplatí pro benzínové motory.
Jedná se o laserem řezanou záslepku vyrobenou z 1,5mm nerezové oceli. Je opracována tak, aby byla hladká a měla obroušený povrch, který lépe těsní a zároveň odstraňuje všechny ostré hrany (takže si nedokážete pořezat prsty).
Zajišťuje čistší sání při nižších otáčkách, protože zabraňuje recyklaci výfukových plynů. Rozsvítí se kontrolka řízení motoru, takže ji montujte pouze v případě, že víte, co děláte. Pokud je ventil EGR nakonfigurován v řídicí jednotce motoru (ECU), je nejlepší mít tuto destičku bez otvoru.
TOTO SE VHODÍ:
Pouze motory 2.0L TDI CR (Common Rail) 2. generace splňující normu Euro 5 (nepasují na motory Euro 6 - EA288) ve vozech VW, Audi, Seat a Škoda.
Kódy motorů CFFB, CFFD, CFGC, CFGB, CFJB, CFHC, CGLC, CMGB. CFCA je Bi Turbo v Transporteru. Chladič je v přední části motoru, ne vzadu, ale deska se vejde na stejné místo na hlavě válců. Pokud zde nebo v seznamu motorů 1. generace nemůžete najít kód svého motoru, zeptejte se, jakmile se objeví nový.
Tyto díly nepasují na motory 2,0 l TDi CR 1. generace s vstřikováním common rail (CR).
Výhody blokování EGR:
1. Čistší motorový olej prodlužuje životnost motoru.
2. Turbo se roztáčí rychleji a při nižších otáčkách
3. Pomáhá předcházet hromadění sazí v sacím potrubí a ventilech, což snižuje výkon.
4. Plynulejší jízda a poměrně často i lepší spotřeba
5. Pomáhají udržovat DPF filtr déle čistý, takže je nutná menší regenerace
Balení obsahuje:
1x Talíř
Jedná se o laserem řezanou záslepku vyrobenou z 1,5mm nerezové oceli. Je opracována tak, aby byla hladká a měla obroušený povrch, který lépe těsní a zároveň odstraňuje všechny ostré hrany (takže si nedokážete pořezat prsty).
Zajišťuje čistší sání při nižších otáčkách, protože zabraňuje recyklaci výfukových plynů. Rozsvítí se kontrolka řízení motoru, takže ji montujte pouze v případě, že víte, co děláte. Pokud je ventil EGR nakonfigurován v řídicí jednotce motoru (ECU), je nejlepší mít tuto destičku bez otvoru.
TOTO SE VHODÍ:
Pouze motory 2.0L TDI CR (Common Rail) 2. generace splňující normu Euro 5 (nepasují na motory Euro 6 - EA288) ve vozech VW, Audi, Seat a Škoda.
Kódy motorů CFFB, CFFD, CFGC, CFGB, CFJB, CFHC, CGLC, CMGB. CFCA je Bi Turbo v Transporteru. Chladič je v přední části motoru, ne vzadu, ale deska se vejde na stejné místo na hlavě válců. Pokud zde nebo v seznamu motorů 1. generace nemůžete najít kód svého motoru, zeptejte se, jakmile se objeví nový.
Tyto díly nepasují na motory 2,0 l TDi CR 1. generace s vstřikováním common rail (CR).
Výhody blokování EGR:
1. Čistší motorový olej prodlužuje životnost motoru.
2. Turbo se roztáčí rychleji a při nižších otáčkách
3. Pomáhá předcházet hromadění sazí v sacím potrubí a ventilech, což snižuje výkon.
4. Plynulejší jízda a poměrně často i lepší spotřeba
5. Pomáhají udržovat DPF filtr déle čistý, takže je nutná menší regenerace
Balení obsahuje:
1x Talíř
Informace o dopravě:
Rychlé doručení zdarma.
Předpokládaná doba doručení: do 3–6 pracovních dnů.