EGR tom platta för Opel 1.3 CDTi Corsa Astra Meriva Combo Agila
$17.00
SKU: C183-A289
Gratis & snabb frakt
Säker och pålitlig handel
Läs noggrant eftersom det visas var den passar och vilken EGR-ventil
Tack för att du tittade.
Denna täckplåt är tillverkad av 1,5 mm rostfritt stål och har blivit mullrad för att göra den slät och ge den en slipad yta för bättre tätning. Den ger en renare upptagning vid lägre varvtal eftersom den förhindrar att bensin återvinns, särskilt om den är smutsig eller har fastnat i öppet läge. Den kan tända motorstyrningslampan, men den försätter inte i nödläge. Lampan kan också tändas om spjällhuset är trasigt och en platta är monterad, mycket vanligt på dessa motorer. Plattan sitter mellan cylinderhuvudet och EGR-ventilen, på baksidan av motorn direkt under spjällhuset (2 skruvar). Den är inte lätt att montera, men är slitsad. Ventilen behöver inte tas bort för att passa, bultarna lossas bara och plattan skjuts på plats. Den har också en etikett så att en långspetsad tång kan användas för att montera den. Den passar INTE mellan EGR-ventilen och EGR-kylaren (3 skruvar).
Passar endast den typ av EGR-ventil som visas. Motorkoderna Y13DT, Z13DT OCH Z13DTJ. Passar inte Euro5 eller motorer utrustade med motoriserade ventiler som är monterade i en vattenkyld enhet i gjuten aluminium.
Fördelar med att blockera EGR
1. Renare motorolja som bidrar till längre motorlivslängd.
2. Turbon spolar upp snabbare, och vid lägre varvtal
3. Förhindrar sotbildning i insugningsröret och ventilerna, vilket sänker effekten
4. Mjukare körning och ganska ofta bättre bränsleekonomi
5. Hjälper den att klara besiktningen, eftersom det hjälper till att minska mängden svart sot, vilket kontrolleras (Storbritannien)
Tack för att du tittade.
Denna täckplåt är tillverkad av 1,5 mm rostfritt stål och har blivit mullrad för att göra den slät och ge den en slipad yta för bättre tätning. Den ger en renare upptagning vid lägre varvtal eftersom den förhindrar att bensin återvinns, särskilt om den är smutsig eller har fastnat i öppet läge. Den kan tända motorstyrningslampan, men den försätter inte i nödläge. Lampan kan också tändas om spjällhuset är trasigt och en platta är monterad, mycket vanligt på dessa motorer. Plattan sitter mellan cylinderhuvudet och EGR-ventilen, på baksidan av motorn direkt under spjällhuset (2 skruvar). Den är inte lätt att montera, men är slitsad. Ventilen behöver inte tas bort för att passa, bultarna lossas bara och plattan skjuts på plats. Den har också en etikett så att en långspetsad tång kan användas för att montera den. Den passar INTE mellan EGR-ventilen och EGR-kylaren (3 skruvar).
Passar endast den typ av EGR-ventil som visas. Motorkoderna Y13DT, Z13DT OCH Z13DTJ. Passar inte Euro5 eller motorer utrustade med motoriserade ventiler som är monterade i en vattenkyld enhet i gjuten aluminium.
Fördelar med att blockera EGR
1. Renare motorolja som bidrar till längre motorlivslängd.
2. Turbon spolar upp snabbare, och vid lägre varvtal
3. Förhindrar sotbildning i insugningsröret och ventilerna, vilket sänker effekten
4. Mjukare körning och ganska ofta bättre bränsleekonomi
5. Hjälper den att klara besiktningen, eftersom det hjälper till att minska mängden svart sot, vilket kontrolleras (Storbritannien)