Kamaxel Remskiva Hållare Kamväxel Fläkt Koppling Kedjehjul Counter Hållare Handverktyg Generisk
¥2,717
SKU: C253-A003-BLK~HWP
Gratis & snabb frakt
Säker och pålitlig handel
Särdrag:
1.Användbar för de flesta asiatiska överliggande kam- och ������OHC??motorer med kedjehjulshål större än 12 mm (1/2?? & hålavstånd från 19 mm-190 mm (3/4?? 7,5??).
2. Används för att motverka att hålla kamaxeln under borttagning och installation av kedjehjulshållarmuttrar och bultar. Används också för att motverka att hålla och vrida dieselinsprutningspumpens kedjehjul
3. Denna skiftnyckel är av solid stålstruktur. Långt handtag gör att teknikern enkelt kan hålla i remskivan när man drar åt eller lossar fästbultar
4. Spärrspår på hållstift ger användaren ett säkert grepp
Detta specialverktyg behövs för att ta bort vevaxelbulten - inget fabriksverktyg tillgängligt.
Vevbulten är extremt åtdragen och borttagningen är i bästa fall extremt svår, vilket kräver upp till 280 pund vridmoment för att fästa remskivan ordentligt.
Detta verktyg gör det möjligt att uppnå det fabriksmässiga vridmomentet och gör jobbet mycket mindre tidskrävande både när man lyfter och återinstallerar remskivans bult.
Produktbeskrivning:
Storlek: Samma som bildvisning!
Material: högkvalitativt-42CrMo stål
Montering:
Kan användas för universella OHC-motorer samtidigt som de är användbara på de flesta asiatiska överliggande kammotorer, såsom Toyota, Nissan, Audi, Chrysler, Citroen, Dodge, Ford, Fiat, Peugeot, Honda, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Renault, Rover (2.0 Diesel) ), Saab, Seat, Volkswagen, Volvo, Toyota-Camry (3 VZ-FE, 10 MZ-FE), Nissan-Maximas (Va 30 VG-motorer).
I paketet ingår:
1 remskivahållare och 2 hjälpskruvar
1.Användbar för de flesta asiatiska överliggande kam- och ������OHC??motorer med kedjehjulshål större än 12 mm (1/2?? & hålavstånd från 19 mm-190 mm (3/4?? 7,5??).
2. Används för att motverka att hålla kamaxeln under borttagning och installation av kedjehjulshållarmuttrar och bultar. Används också för att motverka att hålla och vrida dieselinsprutningspumpens kedjehjul
3. Denna skiftnyckel är av solid stålstruktur. Långt handtag gör att teknikern enkelt kan hålla i remskivan när man drar åt eller lossar fästbultar
4. Spärrspår på hållstift ger användaren ett säkert grepp
Detta specialverktyg behövs för att ta bort vevaxelbulten - inget fabriksverktyg tillgängligt.
Vevbulten är extremt åtdragen och borttagningen är i bästa fall extremt svår, vilket kräver upp till 280 pund vridmoment för att fästa remskivan ordentligt.
Detta verktyg gör det möjligt att uppnå det fabriksmässiga vridmomentet och gör jobbet mycket mindre tidskrävande både när man lyfter och återinstallerar remskivans bult.
Produktbeskrivning:
Storlek: Samma som bildvisning!
Material: högkvalitativt-42CrMo stål
Montering:
Kan användas för universella OHC-motorer samtidigt som de är användbara på de flesta asiatiska överliggande kammotorer, såsom Toyota, Nissan, Audi, Chrysler, Citroen, Dodge, Ford, Fiat, Peugeot, Honda, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Renault, Rover (2.0 Diesel) ), Saab, Seat, Volkswagen, Volvo, Toyota-Camry (3 VZ-FE, 10 MZ-FE), Nissan-Maximas (Va 30 VG-motorer).
I paketet ingår:
1 remskivahållare och 2 hjälpskruvar
Fraktinformation:
Gratis snabb frakt till USA.
Beräknad ankomsttid: inom 3-8 arbetsdagar.