Motor V8 de escape do coletor de aço inoxidável GMC Sierra 1999-2005 com tubo em Y

$229.99

SKU: C265-A098~003

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Recurso:
1. Colocar mais ar no motor e mais exaustão é a chave para um motor de desempenho. É aí que os coletores de escapamento são significativos como a primeira receita de um sistema de escapamento. Os coletores de desempenho do escapamento manipulam o fluxo de ar com o coletor de escapamento que vem com o seu carro, que prejudica o desempenho.
2. Os coletores fornecem a cada cilindro seu próprio minitubo de escapamento, o que significa que os coletores de escapamento evitam interferência entre os cilindros; portanto, a contrapressão que ocorre nos coletores de escape comuns. Quando os cilindros não precisam brigar entre si para expelir o escapamento, eles podem colocar mais potência nas rodas, empurrando o veículo. Combinando com uma entrada de ar frio de alto desempenho e um sistema de escape cat-back, um sistema de cabeçalho remove todas as restrições do seu motor, então, ele é capaz de funcionar em todo o seu potencial.

Especificações:
Nome do produto: Cabeçalho de exaustão
Condição: novo
Garantia: 180 dias
Cor: igual às imagens mostram
Tipo de ajuste: Desempenho/Personalizado
Material: aço inoxidável
Tamanho da saída: 3,00"
Filtro: Diâmetro interno: 4,00", Altura total: 10,50"
Tubo de carga de alumínio: entrada/saída de 3,75"
Mangueiras de silicone de alta tolerância ao calor: entrada/saída de 3,75"
Entrada/saída: 1,875" (8 * portas múltiplas)/ 2,5" (diâmetro externo)
Diâmetro da tubulação principal: 2,5"

Montagem:
Para GMC Yukon 2001-2004 (não cabe no GMC Yukon SLT Sport Utility 4 portas 5.3L 2003) 2005
Para Chevy Silverado 1500 1999-2005
Para Chevy Suburban 1500 2000-2004
Para Chevy Tahoe 2000-2004

Pacote incluído:
1 * Kit de cabeçalho de exaustão

Informações de envio:
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Tempo estimado de chegada: dentro de 3-6 dias úteis.

Cliente Notificação e isenção de responsabilidade:
Este é um produto exclusivo para corridas. Não é legal para venda ou uso em veículos com controle de poluição que circulam em vias públicas, estradas ou rodovias. O uso ou instalação deste produto pelo Comprador para si ou para o cliente do Comprador é por conta e risco do Comprador. O Comprador é responsável por obedecer às leis federais, estaduais e locais. Somente o Comprador pode determinar o uso do cliente final e, portanto, assume toda e qualquer responsabilidade, renunciando a toda e qualquer reclamação contra a JCarPart na venda deste produto na extensão máxima permitida por lei. Certifique-se de cumprir todas as leis locais, estaduais e federais, incluindo emissões, segurança de veículos e leis de trânsito. É responsabilidade do Comprador saber quais são essas leis e como elas se aplicam ao Comprador ou ao cliente do Comprador. Este produto foi projetado e destinado exclusivamente para uso em competições off-road, legalmente organizadas e sancionadas, em pistas fechadas e não deve ser usado em ruas, estradas ou rodovias públicas. Este Produto é capaz de desativar o sistema de emissões em alguns veículos. O uso em vias públicas, estradas ou rodovias é uma violação das leis ambientais federais e estaduais (incluindo a Califórnia) e locais.

Customer Reviews

Based on 112 reviews
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T
Tristan Dauod
Can't beat it for the price

Very happy with these catless headers, especially for the price. Fitment was perfect and I didn't have any trouble with the installation. Just note, it only comes with the manifold to midpipe flange bolts/nuts/washers. It doesn't come with the bolts that secure the manifolds to the block. Just reuse the old bolts and don't over-torque them. I also purchased the O2 sensor extenders which have worked as described to prevent catalytic converter codes.

p
peter astle
Mgb exhaust

Looks like a fabulous bit of kit. Not fitted it yet but it looks really well made.
Very happy many thanks.

K
K.M.
Is300 2jz header

I would give it 5 stars but the fitment was off a little bit at the collector. Without modifications when bolting up the Y pipe it was sending it tight to the passenger frame. In my experience I was able toto shimm the flange with the factory flange that I ground down at a wedge to correct the issue. Other than that the fitment at the head was ok. Yes I could have cut the welds and straighten the flange on this header but I was in a pinch and needed it to work with what I had.

M
Michael Owens
All good

All good

G
Gary Emerson
Subaru legacy

I couldn’t get this in my own country. I was lucky enough to find it you guys. From purchase to delivery, it’s been excellent yes you have to wait a little while but who cares? Great value for money really pleased.