EGR excluir bloco fora da placa para Ford PX PX2 Ranger 3.2L e 2.2L para Mazda BT-50 genérico

82 kr

SKU: C183-A136~001

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Descrição:
Esta placa é feita de aço inoxidável 304 de 1,5 mm cortado a laser e tem o mesmo formato do tubo de conexão EGR. Ela foi revirada [máquina grande e barulhenta cheia de pedras de plástico] para torná-la lisa e dar-lhe uma superfície desgastada para obter uma vedação melhor e remover quaisquer arestas ásperas ou afiadas.
Proporciona uma captação mais limpa em rotações mais baixas porque impede que os gases de escape sejam reciclados, especialmente se estiverem sujos ou emperrados.
A placa se encaixa entre a cabeça do cilindro e o tubo que vai para o alojamento da válvula EGR

Especificações:
Condição: novo
Material: aço inoxidável

Montagem:
Para Ford PX e PX2 Ranger e Mazda BT-50 do final de 2011 a 2015 com 2,2L Motores 4cyl e 3.2L 5cyl

Conteúdo do pacote:
2 x placa EGR

NOTA:
Este item é para diesel apenas veículos NÃO GASOLINA


Informações de envio:
Envio rápido gratuito para os EUA.
Tempo estimado de chegada: dentro de 3 a 8 dias úteis.

Customer Reviews

Based on 1003 reviews
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P
Paulo Duarte
ok

O item chegou como prometido

R
Rob Brannon
Looks Right!

Item arrived as promised. It is not installed yet but looks right. Thanks!

J
Jevon Martinez
Exactly as described

Exactly as described

W
Walter Cochran
Excellent design

Nice aluminum design and packaging with bolts just takes longer with postal service ground delivery method but a good product id order again and will

D
Dylan Mitola
Delete kit for 2004 6.0 Powerstroke

Everything fit great except for the Y-pipe! The y-pipe didn’t align with the manifolds and created a small leak. My buddy and I tried numerous times to get it to fit but it just didn’t. So now I have to order a separate y-pipe from a different company. Besides that, it said if you order within the next 8hrs it would arrive in 3 business days.. my package didn’t arrive until 6 business days later. Other than that, the rest of the contents in the packages worked well

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