2002-2005 atuador excêntrico A2C59515106 do eixo de BMW 745i 745Li Valvetronic genérico

€67,78

SKU: C241-A043~003

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Características:
Produto de alta qualidade para fábrica
Fácil de instalar, ajustes diretos
Um substituto perfeito para sua peça original

Especificações:
Condição: novo
Número da peça do fabricante: 11377506788｣ｬ11377548389｣ｬA2C59515106
Número da peça OE/OEM: 11377506788, 11377548 389, 8, 11377548389

Montagem:
Para 2004-2005 BMW 545i Base Sedan 4 portas
Para 2006-2010 BMW 550i Base Sedan 4 portas
Para 2004-2005 BMW 645Ci Base conversível 2 portas
Para 2004- 2005 BMW 645Ci Base Coupe 2 portas
Para 2006-2010 BMW 650i Base conversível 2 portas
Para 2006-2010 BMW 650i Base Coupe 2 portas
Para 2002-2005 BMW 745i Base Sedan 4 portas
Para 2002-2005 BMW 745Li Base Sedan 4 portas
Para 2006-2008 BMW 750i Base Sedan 4 portas
Para 2006-2008 BMW 750Li Base Sedan 4 portas
Para 2007-2008 BMW Alpina B7 Base Sedan 4 portas
Para 2004-2006 BMW X5 4.4i Sport Utility 4 portas
Para 2007-2008 BMW X5 4.8i Sport Utility 4 portas
Para 2004-2006 BMW X5 4.8is Utilitário esportivo de 4 portas

O pacote inclui:
1 * atuador

Informações de envio:
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Customer Reviews

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Mario Mendes

The camshafts are precisely machined, and the rockers and lifters operate with utmost smoothness. After fitting this assembly, my engine has a more responsive throttle and a significant increase in power.

K
Kummer Rüdiger

Upgraded to this Stage 2 camshaft kit and the difference is noticeable. The engine has more power and feels more responsive.

D
Dangelo Jackson
Don’t buy anything from this site

Don’t buy anything from this site especially camshaft’s. I brought 4 new camshafts and it threw my whole timing chain off and sized up my engine. Thanks a lot….

I
Ignacio Iñiguez

Really fast delivery, everything inside the package in perfect condition. Really satisfied

M
Mark Krathwohl

Installed parts on vehicle . Check engine lamp on with camshaft position dtc. Cleared dtc run engine lamp came back on. Swapped cam shift position sensors from bank 1to bank 2 . Dtc returns on bank 1 still setting dtc. Remove valve covers & verify timing chain gear position all ok. Wonder do I have correct camshafts. Looked to me the gear to shaft locating pins / holes in cam were in slightly different location.

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