Suporte de polia de eixo de comando, engrenagem de ventilador, roda dentada de embreagem, ferramenta manual genérica
€33,78
SKU: C253-A003-BLK~HWP
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Recurso:
1. Útil para a maioria dos motores asiáticos de came suspenso e ������OHC??com furos de roda dentada maiores que 12mm (1/2?? e separações de furos de 19 mm a 190 mm (3/4??7,5??.
2. Usado para contra-segurar a árvore de cames durante a remoção e instalação de porcas e parafusos de retenção da roda dentada. Além disso, usado para contra-segurar e gire a roda dentada da bomba de injeção diesel
3.Esta chave tem uma estrutura de aço sólida que permite ao técnico segurar facilmente a polia ao apertar ou afrouxar os parafusos de retenção
4.As ranhuras de retenção nos pinos de retenção proporcionam ao usuário uma retenção segura
4.
Esta ferramenta especial é necessária para remover o parafuso do eixo da manivela - nenhuma ferramenta de fábrica disponível.
O parafuso da manivela é extremamente apertado e a remoção é extremamente difícil, na melhor das hipóteses, o que requer até 280 libras de torque para assentar a polia corretamente.
Esta ferramenta permite que o torque de fábrica seja alcançado e torne o trabalho muito menos demorado tanto na retirada quanto na reinstalação do parafuso da polia.
Descrição do produto:
Tamanho:Igual à imagem show !
Material: aço 42CrMo de alta qualidade
Montagem:
Pode ser usado para motores OHC universais enquanto é útil na maioria dos motores de came suspensos asiáticos, como Toyota, Nissan, Audi, Chrysler, Citroen , Dodge, Ford, Fiat, Peugeot, Honda, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Renault, Rover (2.0 Diesel), Saab, Seat, Volkswagen, Volvo, Toyota-Camry (3 VZ-FE, 10 MZ-FE), Nissan- Maximas (motores Va 30 VG).
O pacote inclui:
1 suporte de polia e 2 parafusos auxiliares
1. Útil para a maioria dos motores asiáticos de came suspenso e ������OHC??com furos de roda dentada maiores que 12mm (1/2?? e separações de furos de 19 mm a 190 mm (3/4??7,5??.
2. Usado para contra-segurar a árvore de cames durante a remoção e instalação de porcas e parafusos de retenção da roda dentada. Além disso, usado para contra-segurar e gire a roda dentada da bomba de injeção diesel
3.Esta chave tem uma estrutura de aço sólida que permite ao técnico segurar facilmente a polia ao apertar ou afrouxar os parafusos de retenção
4.As ranhuras de retenção nos pinos de retenção proporcionam ao usuário uma retenção segura
4.
Esta ferramenta especial é necessária para remover o parafuso do eixo da manivela - nenhuma ferramenta de fábrica disponível.
O parafuso da manivela é extremamente apertado e a remoção é extremamente difícil, na melhor das hipóteses, o que requer até 280 libras de torque para assentar a polia corretamente.
Esta ferramenta permite que o torque de fábrica seja alcançado e torne o trabalho muito menos demorado tanto na retirada quanto na reinstalação do parafuso da polia.
Descrição do produto:
Tamanho:Igual à imagem show !
Material: aço 42CrMo de alta qualidade
Montagem:
Pode ser usado para motores OHC universais enquanto é útil na maioria dos motores de came suspensos asiáticos, como Toyota, Nissan, Audi, Chrysler, Citroen , Dodge, Ford, Fiat, Peugeot, Honda, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Renault, Rover (2.0 Diesel), Saab, Seat, Volkswagen, Volvo, Toyota-Camry (3 VZ-FE, 10 MZ-FE), Nissan- Maximas (motores Va 30 VG).
O pacote inclui:
1 suporte de polia e 2 parafusos auxiliares
Informações de envio:
Frete rápido grátis para os EUA.
Tempo estimado de chegada: dentro de 3 a 8 dias úteis.