LS1 LS2 LS3 LS6 V8 MOTORES CABENTES DE AÇO INONTILESS LS SWAP
€382,66
SKU: C265-A030~002
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Recurso:
1. Inserir mais ar no motor e liberar mais gases de escape é a chave para um motor de alto desempenho. É aí que os coletores de escape são importantes como a primeira fonte de um sistema de escape. Os coletores de escape de alto desempenho manipulam o fluxo de ar com o coletor de escape, que prejudica o desempenho e veio com o seu carro.
2. Os coletores de escape fornecem a cada cilindro seu próprio mini tubo de escape, o que significa que evitam a interferência entre os cilindros; consequentemente, a contrapressão que ocorre nos coletores de escape comuns. Quando os cilindros não precisam lutar entre si para expelir os gases de escape, eles podem enviar mais potência às rodas, impulsionando o veículo. Combinado com uma admissão de ar frio de alto desempenho e um sistema de escape cat-back, um sistema coletor remove todas as restrições do seu motor, permitindo que ele funcione em todo o seu potencial.
Especificações:
Nome do produto: Coletor de escape
Condição: Novo
Garantia: 180 dias
Superfície: Polimento espelhado
Características: Polido
Cor: Prata
Tipo de montagem: Desempenho/Personalizado
Material: Aço inoxidável
Colocação no veículo: Frente
Primárias: 1-7/8"
Coletor: 3"
Montagem:
Para motores LS1, LS2, LS3, LS6 V8
Para Chevy Camaro Firebird 1982-1992 Terceira Geração F-Body
Notas:
1. Somente para trocas de motores da série LS. Não compatível com motores SBC ou BBC padrão.
2. Se estiver usando uma transmissão 4L80E maior ou uma Turbo 350/400 mais antiga, as orelhas da caixa do sino podem precisar ser aparadas para uma folga adequada.
Incluído no Pacote:
1 * Kit de cabeçote de exaustão
Informações de envio:
Prazo de entrega: 3-8 dias úteis.
Envio rápido e gratuito da Califórnia.
Customer Reviews
Looks like a fabulous bit of kit. Not fitted it yet but it looks really well made.
Very happy many thanks.
I would give it 5 stars but the fitment was off a little bit at the collector. Without modifications when bolting up the Y pipe it was sending it tight to the passenger frame. In my experience I was able toto shimm the flange with the factory flange that I ground down at a wedge to correct the issue. Other than that the fitment at the head was ok. Yes I could have cut the welds and straighten the flange on this header but I was in a pinch and needed it to work with what I had.
All good
I couldn’t get this in my own country. I was lucky enough to find it you guys. From purchase to delivery, it’s been excellent yes you have to wait a little while but who cares? Great value for money really pleased.
2005 Gto Ls2! They fit perfect they’re really nice and come with everything! Note when putting the packed gaskets on the flange do it slowly and straight because is a perfect fit! If you happen to bite the inside mesh you have to rip it off completely or the gasket won’t go into the flange! Amazing product!
