Cames h outpolled came engrenagem engrenagem de engrenagem de engrenagem contador de roda dentada de retenção de ferramenta manual
€30,77
SKU: C253-A003-BLK~HWP
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Comércio seguro e confiável
Recurso:
1. Útil para a maioria dos motores asiáticos com comando de válvulas no cabeçote e ������OHC??com furos de roda dentada maiores que 12 mm (1/2?? e separações de furos de 19 mm a 190 mm (3/4??7,5??).
2. Usado para contra-segurar o eixo de comando durante a remoção e instalação das porcas e parafusos de fixação da roda dentada. Também usado para contra-segurar e girar a roda dentada da bomba injetora diesel.
3. Esta chave possui estrutura sólida de aço. O cabo longo permite que o técnico segure a polia facilmente ao apertar ou afrouxar parafusos de retenção.
4. Ranhuras de retenção nos pinos de fixação proporcionam ao usuário uma fixação segura
Esta ferramenta especial é necessária para remover o parafuso do virabrequim - não há ferramenta de fábrica disponível.
O parafuso da manivela é extremamente apertado e a remoção é extremamente difícil, na melhor das hipóteses, o que requer até 280 libras de torque para assentar a polia corretamente.
Esta ferramenta permite atingir o torque de fábrica e torna o trabalho muito menos demorado, tanto na remoção quanto na reinstalação do parafuso da polia.
Descrição do produto:
Tamanho: Igual à imagem mostrada!
Material: aço 42CrMo de alta qualidade
Montagem:
Pode ser usado em motores OHC universais e também é útil na maioria dos motores asiáticos com comando de válvulas no cabeçote, como Toyota, Nissan, Audi, Chrysler, Citroen, Dodge, Ford, Fiat, Peugeot, Honda, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Renault, Rover (2.0 Diesel), Saab, Seat, Volkswagen, Volvo, Toyota-Camry (3 VZ-FE, 10 MZ-FE), Nissan-Maximas (motores Va 30 VG).
O pacote inclui:
1 suporte de polia e 2 parafusos auxiliares
1. Útil para a maioria dos motores asiáticos com comando de válvulas no cabeçote e ������OHC??com furos de roda dentada maiores que 12 mm (1/2?? e separações de furos de 19 mm a 190 mm (3/4??7,5??).
2. Usado para contra-segurar o eixo de comando durante a remoção e instalação das porcas e parafusos de fixação da roda dentada. Também usado para contra-segurar e girar a roda dentada da bomba injetora diesel.
3. Esta chave possui estrutura sólida de aço. O cabo longo permite que o técnico segure a polia facilmente ao apertar ou afrouxar parafusos de retenção.
4. Ranhuras de retenção nos pinos de fixação proporcionam ao usuário uma fixação segura
Esta ferramenta especial é necessária para remover o parafuso do virabrequim - não há ferramenta de fábrica disponível.
O parafuso da manivela é extremamente apertado e a remoção é extremamente difícil, na melhor das hipóteses, o que requer até 280 libras de torque para assentar a polia corretamente.
Esta ferramenta permite atingir o torque de fábrica e torna o trabalho muito menos demorado, tanto na remoção quanto na reinstalação do parafuso da polia.
Descrição do produto:
Tamanho: Igual à imagem mostrada!
Material: aço 42CrMo de alta qualidade
Montagem:
Pode ser usado em motores OHC universais e também é útil na maioria dos motores asiáticos com comando de válvulas no cabeçote, como Toyota, Nissan, Audi, Chrysler, Citroen, Dodge, Ford, Fiat, Peugeot, Honda, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Renault, Rover (2.0 Diesel), Saab, Seat, Volkswagen, Volvo, Toyota-Camry (3 VZ-FE, 10 MZ-FE), Nissan-Maximas (motores Va 30 VG).
O pacote inclui:
1 suporte de polia e 2 parafusos auxiliares
Informações de envio:
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Tempo estimado de chegada: dentro de 3 a 8 dias úteis.