2002-2005 BMW E85 Z4 2.5L/2.8L/3.0L Monitário de cabeçalho de escape dos motores

€247,66

SKU: C265-A082~004

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Recurso:
1. Inserir mais ar no motor e liberar mais gases de escape é a chave para um motor de alto desempenho. É aí que os coletores de escape são importantes como a primeira fonte de um sistema de escape. Os coletores de escape de alto desempenho manipulam o fluxo de ar com o coletor de escape, que prejudica o desempenho e veio com o seu carro.
2. Os coletores de escape fornecem a cada cilindro seu próprio mini tubo de escape, o que significa que evitam a interferência entre os cilindros; consequentemente, a contrapressão que ocorre nos coletores de escape comuns. Quando os cilindros não precisam lutar entre si para expelir os gases de escape, eles podem enviar mais potência às rodas, impulsionando o veículo. Combinado com uma admissão de ar frio de alto desempenho e um sistema de escape cat-back, um sistema coletor remove todas as restrições do seu motor, permitindo que ele funcione em todo o seu potencial.

Especificações:
Nome do produto: Coletor de escape
Condição: Novo
Garantia: 180 dias
Cor: Igual às imagens mostradas
Tipo de montagem: Desempenho/Personalizado
Material: Aço inoxidável
Tamanho da saída: 2"
Tamanho do tubo primário: 1.75"
Espessura do flange da cabeça: 7/16"
Espessura do flange de saída: 3/8"
O cabeçalho apresenta design de tubulação leve 6-2-1

Montagem:
Compatível com motores BMW 2.5L, 2.8L e 3.0L L6
Para BMW E46 325/330 1998-2006* (somente cupê 2006) Nº 323/328, muito longo
(Observação:
1. Não serve no BMW 325i 2001
2. Não compatível com BMW 330Ci Base Coupe 2 portas 3.0L 2003
3. Não compatível com BMW 325i Base Wagon 4 portas 2.5L 2004)

Para motores BMW E39 Série 5 2.5L/2.8L/3.0L 2001-2003
(Observação: não serve para BMW 325Ci, BMW 330Ci 2002)

Para motores BMW E85 Z4 2.5L/2.8L/3.0L 2002-2005

Incluído no Pacote:
1 * Kit de cabeçote de exaustão

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Este é um produto exclusivo para corridas. Sua venda ou uso em veículos com controle de poluição que circulam em vias públicas, estradas ou rodovias não é legal. O uso ou a instalação deste produto pelo Comprador, para si ou para o cliente do Comprador, é por sua conta e risco. O Comprador é responsável por obedecer às leis federais, estaduais e locais. Somente o Comprador pode determinar o uso do cliente final e, portanto, assume toda e qualquer responsabilidade, renunciando a quaisquer reivindicações contra a JCarPart na venda deste produto, na extensão máxima permitida por lei. Certifique-se de cumprir todas as leis locais, estaduais e federais, incluindo as leis de emissões, segurança veicular e trânsito. É responsabilidade do Comprador saber quais são essas leis e como elas se aplicam ao Comprador ou ao cliente do Comprador. Este produto foi projetado e destinado exclusivamente para uso em competições off-road, em circuito fechado, legalmente organizadas e sancionadas, e não se destina ao uso em vias públicas, estradas ou rodovias. Este Produto é capaz de desativar o sistema de emissões em alguns vehicles.Use em ruas, estradas ou rodovias públicas é uma violação das leis ambientais federais e de certas leis estaduais (incluindo a Califórnia) e locais.

Customer Reviews

Based on 112 reviews
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T
Tristan Dauod
Can't beat it for the price

Very happy with these catless headers, especially for the price. Fitment was perfect and I didn't have any trouble with the installation. Just note, it only comes with the manifold to midpipe flange bolts/nuts/washers. It doesn't come with the bolts that secure the manifolds to the block. Just reuse the old bolts and don't over-torque them. I also purchased the O2 sensor extenders which have worked as described to prevent catalytic converter codes.

p
peter astle
Mgb exhaust

Looks like a fabulous bit of kit. Not fitted it yet but it looks really well made.
Very happy many thanks.

K
K.M.
Is300 2jz header

I would give it 5 stars but the fitment was off a little bit at the collector. Without modifications when bolting up the Y pipe it was sending it tight to the passenger frame. In my experience I was able toto shimm the flange with the factory flange that I ground down at a wedge to correct the issue. Other than that the fitment at the head was ok. Yes I could have cut the welds and straighten the flange on this header but I was in a pinch and needed it to work with what I had.

M
Michael Owens
All good

All good

G
Gary Emerson
Subaru legacy

I couldn’t get this in my own country. I was lucky enough to find it you guys. From purchase to delivery, it’s been excellent yes you have to wait a little while but who cares? Great value for money really pleased.