Placa de bloco de válvula EGR para VW SEAT 2.0L TDi CR SKODA A3 A4 A5 A6 Golf Touran
58,78 kr
SKU: C183-A204~001
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Observação: este produto é exclusivo para motores a diesel, com os códigos de motor abaixo. Não é compatível com motores a gasolina.
Esta é uma placa de corte a laser, feita de aço inoxidável de 1,5 mm. Ela foi polida para ficar lisa e com uma superfície abrasiva que proporciona melhor vedação, além de remover todas as arestas vivas (evitando cortes nos dedos).
Proporciona uma resposta mais limpa em baixas rotações porque impede a recirculação dos gases de escape. Isso fará com que a luz de injeção acenda, portanto, instale apenas se souber o que está fazendo. Se a válvula EGR tiver sido desativada no módulo de controle do motor (ECU), é melhor que esta placa não tenha furo.
ESTE ITEM É COMPATÍVEL COM:
Os motores 2.0L TDI CR (Common Rail) de 2ª geração, compatíveis apenas com a norma Euro 5 (não servem nos motores Euro 6 - EA288), são utilizados em veículos VW, Audi, Seat e Skoda.
Os códigos de motor são CFFB, CFFD, CFGC, CFGB, CFJB, CFHC, CGLC e CMGB. O CFCA é o motor Bi-Turbo da Transporter. O radiador de óleo fica na frente do motor, não na traseira, mas a placa se encaixa no mesmo lugar no cabeçote. Se você não encontrar o código do seu motor aqui ou na lista da 1ª geração, pergunte, pois novos códigos podem surgir.
Estas peças não são compatíveis com os motores 2.0L TDi CR de primeira geração com injeção direta common rail (CR).
Benefícios de bloquear a EGR:
1. Óleo de motor mais limpo, contribuindo para uma vida útil mais longa do motor.
2. Turbo entrando em ação mais rapidamente e em rotações mais baixas.
3. Ajuda a prevenir o acúmulo de fuligem no coletor de admissão e nas válvulas, o que reduz a potência.
4. Condução mais suave e, muitas vezes, melhor economia de combustível.
5. Ajuda a manter o DPF limpo por mais tempo, reduzindo a necessidade de regeneração.
Incluído no Pacote:
1x Prato
Esta é uma placa de corte a laser, feita de aço inoxidável de 1,5 mm. Ela foi polida para ficar lisa e com uma superfície abrasiva que proporciona melhor vedação, além de remover todas as arestas vivas (evitando cortes nos dedos).
Proporciona uma resposta mais limpa em baixas rotações porque impede a recirculação dos gases de escape. Isso fará com que a luz de injeção acenda, portanto, instale apenas se souber o que está fazendo. Se a válvula EGR tiver sido desativada no módulo de controle do motor (ECU), é melhor que esta placa não tenha furo.
ESTE ITEM É COMPATÍVEL COM:
Os motores 2.0L TDI CR (Common Rail) de 2ª geração, compatíveis apenas com a norma Euro 5 (não servem nos motores Euro 6 - EA288), são utilizados em veículos VW, Audi, Seat e Skoda.
Os códigos de motor são CFFB, CFFD, CFGC, CFGB, CFJB, CFHC, CGLC e CMGB. O CFCA é o motor Bi-Turbo da Transporter. O radiador de óleo fica na frente do motor, não na traseira, mas a placa se encaixa no mesmo lugar no cabeçote. Se você não encontrar o código do seu motor aqui ou na lista da 1ª geração, pergunte, pois novos códigos podem surgir.
Estas peças não são compatíveis com os motores 2.0L TDi CR de primeira geração com injeção direta common rail (CR).
Benefícios de bloquear a EGR:
1. Óleo de motor mais limpo, contribuindo para uma vida útil mais longa do motor.
2. Turbo entrando em ação mais rapidamente e em rotações mais baixas.
3. Ajuda a prevenir o acúmulo de fuligem no coletor de admissão e nas válvulas, o que reduz a potência.
4. Condução mais suave e, muitas vezes, melhor economia de combustível.
5. Ajuda a manter o DPF limpo por mais tempo, reduzindo a necessidade de regeneração.
Incluído no Pacote:
1x Prato
Informações sobre o envio:
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