Placa de válvula EGR em branco para Ford Mondeo Kuga Focus 2.0L TDCi Euro5 DW10CTED4
60,78 kr
SKU: C183-A217
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Por favor, leia com atenção e confira as imagens no cabeçalho.
Obrigado por olhar. Feito de aço inoxidável de 1,5 mm cortado a laser. Possui ranhuras para facilitar o encaixe.
Proporciona uma aceleração mais limpa em rotações mais baixas, pois impede a reciclagem dos gases de escape. A luz de gerenciamento do motor normalmente não acende devido ao bloqueio do EGR, mas houve alguns relatos de que ela acendeu ao longo dos anos.
VERIFIQUE SE É O MOTOR NAS FOTOS, como o D anteriorW10O motor BTED4 tem um sistema EGR muito diferente, instalado na parte traseira do motor, e a tampa de abastecimento de óleo fica à direita do motor, não à esquerda, como na foto.
Isto serve para o Euro5 PSA DW10CTED4 2.0L (não DW10BTED4) Somente motor de 16 válvulas e 1997 cc (conhecido como Duratorq na Ford). Na foto do cabeçalho.
Benefícios do bloqueio do EGR
1. Óleo de motor mais limpo, ajudando a prolongar a vida útil do motor.
2. Turbo acelerando mais rápido e em rotações mais baixas
3. Evita o acúmulo de fuligem no coletor de admissão e nas válvulas, o que reduzirá a potência
4. Condução mais suave
5. O DPF/FAP regenera menos, pois há menos fuligem para reter
Incluído no Pacote
1x Prato
Obrigado por olhar. Feito de aço inoxidável de 1,5 mm cortado a laser. Possui ranhuras para facilitar o encaixe.
Proporciona uma aceleração mais limpa em rotações mais baixas, pois impede a reciclagem dos gases de escape. A luz de gerenciamento do motor normalmente não acende devido ao bloqueio do EGR, mas houve alguns relatos de que ela acendeu ao longo dos anos.
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Isto serve para o Euro5 PSA DW10CTED4 2.0L (não DW10BTED4) Somente motor de 16 válvulas e 1997 cc (conhecido como Duratorq na Ford). Na foto do cabeçalho.
Benefícios do bloqueio do EGR
1. Óleo de motor mais limpo, ajudando a prolongar a vida útil do motor.
2. Turbo acelerando mais rápido e em rotações mais baixas
3. Evita o acúmulo de fuligem no coletor de admissão e nas válvulas, o que reduzirá a potência
4. Condução mais suave
5. O DPF/FAP regenera menos, pois há menos fuligem para reter
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