Ford Euro 3 Transit Connect Focus Mondeo 1.8 TDDI TDCI EGR Válvula Placa em branco
64,78 kr
SKU: C183-A218
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Feito de aço inoxidável com 1,5 mm de espessura, ele foi polido para torná-lo liso e obter uma superfície abrasiva que também ajuda a proporcionar uma melhor vedação, além de remover todas as arestas vivas.
Proporciona uma aceleração mais limpa em rotações mais baixas, pois impede a reciclagem dos gases de escape. Se a válvula EGR estiver com problemas, a melhora pode ser bastante drástica nesses motores. Não deveria acender a luz de gerenciamento do motor (nunca me relataram isso), então não precisa de furo, por isso não listo nenhum.
Com fenda para facilitar a instalação, basta afrouxar os 2 parafusos, encaixar a placa entre o coletor de admissão e a junta e, em seguida, apertar os parafusos. Todos os tubos e o plugue elétrico, se houver, são deixados no lugar. Também é possível instalar a extremidade do coletor de escape (caso não tenha a junta de anel que alguns possuem), mas os parafusos podem estar enferrujados.
Isto se encaixa no tipo de válvula EGR operada a vácuo Euro3 mostrado acima somente em:
Ford Connect 1.8 TDDi TDCi de 2002 em diante. Observe que o Euro 4 foi lançado em 2005, mas alguns Euro 3 ainda eram vendidos no início de 2007.
Ford Focus MK1 1.8 TDDi TDCi 1998- 2005
Ford mondeo mk2, mk3 1996-2006
Benefícios do bloqueio do EGR
1. Óleo de motor mais limpo, ajudando a prolongar a vida útil do motor.
2. Turbo acelerando mais rápido e em rotações mais baixas
3. Evita o acúmulo de fuligem no coletor de admissão e nas válvulas, o que reduzirá a potência
4. Condução mais suave e economia de combustível frequentemente melhor
5. Ajudar a passar no MOT, pois a saída de fumaça preta é testada para
Incluído no Pacote
1x Prato
Feito de aço inoxidável com 1,5 mm de espessura, ele foi polido para torná-lo liso e obter uma superfície abrasiva que também ajuda a proporcionar uma melhor vedação, além de remover todas as arestas vivas.
Proporciona uma aceleração mais limpa em rotações mais baixas, pois impede a reciclagem dos gases de escape. Se a válvula EGR estiver com problemas, a melhora pode ser bastante drástica nesses motores. Não deveria acender a luz de gerenciamento do motor (nunca me relataram isso), então não precisa de furo, por isso não listo nenhum.
Com fenda para facilitar a instalação, basta afrouxar os 2 parafusos, encaixar a placa entre o coletor de admissão e a junta e, em seguida, apertar os parafusos. Todos os tubos e o plugue elétrico, se houver, são deixados no lugar. Também é possível instalar a extremidade do coletor de escape (caso não tenha a junta de anel que alguns possuem), mas os parafusos podem estar enferrujados.
Isto se encaixa no tipo de válvula EGR operada a vácuo Euro3 mostrado acima somente em:
Ford Connect 1.8 TDDi TDCi de 2002 em diante. Observe que o Euro 4 foi lançado em 2005, mas alguns Euro 3 ainda eram vendidos no início de 2007.
Ford Focus MK1 1.8 TDDi TDCi 1998- 2005
Ford mondeo mk2, mk3 1996-2006
Benefícios do bloqueio do EGR
1. Óleo de motor mais limpo, ajudando a prolongar a vida útil do motor.
2. Turbo acelerando mais rápido e em rotações mais baixas
3. Evita o acúmulo de fuligem no coletor de admissão e nas válvulas, o que reduzirá a potência
4. Condução mais suave e economia de combustível frequentemente melhor
5. Ajudar a passar no MOT, pois a saída de fumaça preta é testada para
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