Chevy Chevrolet Buick 4.8L 5.3L LS1 LS2 LS3 LS6 LS 1-3/4" Cabeçalhos de tubo de troca genéricos

CHF 338.78

SKU: C265-A037~002

Frete grátis e rápido

Comércio seguro e confiável

Característica:
1.Colocar mais ar no motor e mais exaustão é a chave para um motor de desempenho. É aí que os coletores de escapamento são significativos como a primeira receita de um sistema de escapamento. Os cabeçotes de desempenho de escapamento manipulam o fluxo de ar com o coletor de escapamento que rouba o desempenho que veio com seu carro.
2. Os cabeçotes fornecem a cada cilindro seu próprio mini tubo de escapamento, o que significa que os cabeçotes de escapamento evitam interferência entre os cilindros; portanto, a contrapressão que ocorre nos coletores de escape comuns. Quando os cilindros não precisam brigar entre si para expelir o escapamento, eles podem colocar mais potência nas rodas, empurrando o veículo. Combinando com uma entrada de ar frio de alto desempenho e um sistema de escape cat-back, um sistema de cabeçalho remove todas as restrições do seu motor e, então, é capaz de funcionar em todo o seu potencial.

Especificações:
Nome do produto: Cabeçalho de exaustão
Condição: Brand New
Garantia: 180 dias
Superfície: Polonês espelhado
Características: Polido
Cor: Sliver
Tipo de ajuste: Desempenho/Personalizado
Material: aço inoxidável
Colocação no veículo: frontal
Espessura do tubo: calibre 16 (1,5 mm)
Diâmetro primário: 1-3/4" (45mm)
Coletor Diâmetro: 3" (76mm)
Espessura do flange da cabeça 3/8" (9,5mm)

Montagem:
Para Chevy Para caminhões GMC (2WD) Troca de motor LS ligada 1960-1998
Para motores baseados em LS (LS1, LS2, LS3, LS6, LS7, etc.)
Nota:
1. Modelos /4x4
3. Não cabe no padrão SBC ou BBC
4. Não cabe na instalação com articulação de deslocamento de coluna de fábrica
5. Pode exigir protetores de vela de ignição angulares para folga apertada
7. Se estiver usando transmissões automáticas 4L80E maiores ou THM 350/400 mais antigas, as orelhas do sino podem precisar ser aparadas para obter folga adequada

Pacote incluído:
1 * Kit de cabeçalho de exaustão

Informações de envio:
Prazo de entrega: 3 a 8 dias úteis.
Envio rápido gratuito da Califórnia.

Notificação ao cliente e isenção de responsabilidade.
Este é um produto exclusivo para corrida. Não é legal para venda ou uso em veículos com controle de poluição que circulam em vias públicas, estradas ou rodovias. O uso ou instalação deste produto pelo Comprador para si ou para o cliente do Comprador é por conta e risco do Comprador. O Comprador é responsável por obedecer às leis federais, estaduais e locais. Somente o Comprador pode determinar o uso do cliente final e, portanto, assume toda e qualquer responsabilidade, renunciando a toda e qualquer reclamação contra a JCarPart na venda deste produto na extensão máxima permitida por lei. Certifique-se de cumprir todas as leis locais, estaduais e federais, incluindo emissões, segurança de veículos e leis de trânsito. É responsabilidade do Comprador saber quais são essas leis e como elas se aplicam ao Comprador ou ao cliente do Comprador. Este produto foi projetado e destinado exclusivamente para uso em competições off-road, legalmente organizadas e sancionadas, em pistas fechadas e não deve ser usado em ruas, estradas ou rodovias públicas. Este Produto é capaz de desativar o sistema de emissões em alguns veículos. O uso em vias públicas, estradas ou rodovias é uma violação das leis ambientais federais e estaduais (incluindo a Califórnia) e locais.

Customer Reviews

Based on 90 reviews
86%
(77)
6%
(5)
7%
(6)
1%
(1)
1%
(1)
J
Joseph Ogletree

Thank yall so much for your service

C
Creede Reinecker
Headers

Everything is good, except for the middle spark plug on the driver side. The middle pipe needs to be re-routed b/c the wire literally rubs on the header causing the spark plug wire to burn up. Unless you can find a 45/90 degree spark plug wire, you have to either wrap the hell out of the wire with heat wrap or the header itself. Otherwise, good part. Easy bolt on and install

B
Brian Harvill
Works perfect

Left a previous review before installing based off the product I received but after install I am very happy with it. They slide in and mount easily, installation was easy aswell and sound great with a Truck Norris cam. Only thing, buy your own manifold bolts because the ones provided do not look trustworthy for long term use and appear they will break or strip later on but I have no regrets for the price at all.

A
Ashworth John

The fit was just right, and it gives a nice boost to performance.

S
Steven Butts
Small problems

First off they left out the gasket you need for the 2-1, the header bolts feel and look extremely cheap, and my spark plug wires are touching the headers. If you can I’d recommend spending a little more money on a better set