89541-60061 Conjunto de cilindro mestre da bomba ABS para Lexus GX470 2005-2009

CHF 1,222.66

SKU: C200-A225

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Comércio seguro e confiável

Conjunto do cilindro mestre da bomba ABS 89541-60061 para Lexus GX470 2005-2009

Recurso:
Cada unidade é reconstruída de acordo com as especificações originais e passa por rigorosos testes de pré-entrega para garantir segurança e confiabilidade do tipo "plug-and-play".
Restaurado para desempenho ideal e rigorosamente testado antes do envio. Uma solução confiável e econômica para restaurar o sistema de freios do seu veículo.

Detalhes específicos:
Condição: Remanufaturado
Número da peça do fabricante: 89541-60061, 89541-60060, 89541-60681

Compatibilidade:
Compatível com Lexus GX470 2005-2009

Incluído no Pacote:
1 x Conjunto do Cilindro Mestre da Bomba ABS

Observação:
1. Certifique-se de que a peça que você comprou é compatível com o seu carro antes de efetuar a compra. Caso tenha dúvidas, envie-me uma mensagem com o número do chassi (VIN) do seu veículo e nós o ajudaremos a verificar.
2. Recomenda-se a instalação por um profissional.

Antes de instalar a bomba ABS, o ar do pneu deve ser drenado da seguinte forma:
1. Instale os seis tubos de óleo da bomba ABS, sem instalar os bujões.
2. Não ligue o carro e acione os freios três ou quatro vezes.
3. Desaperte o parafuso da bomba de ar no disco de freio, drene primeiro o ar da roda dianteira esquerda e depois drene o ar da roda dianteira direita.
4. Após expelir o ar, conecte o plugue da bomba ABS.
5. Acione o freio três vezes seguidas, ouça o som do motor girando e, em seguida, abra a válvula de escape da roda traseira. Esvazie as rodas esquerda e direita três vezes cada.

Customer Reviews

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K
Kummer Rüdiger

Car runs like new now

A
Anonymous

Cleared the codes, fixed the pedal feedback, and the brakes feel solid again. Can't ask for more than that.

M
Mia T.

Check engine light came on with the classic Multiair code. Engine was shaking like crazy at idle. Put this actuator in and the light cleared, idle smoothed right out. Runs like it's supposed to now.

I
I.M.

Direct fit, no messing around with programming. Bolted up to the frame, hooked the lines up, bled the brakes, and done. ABS works like it should now. Simple fix for a big safety issue.

J
Jennings Sherry

I bought the part and had my mechanic install it and saved myself $1000.