Placa em branco da válvula 2 × EGR para motores VW CR com capacidades de 1,6 1,2 2,0 litros
CHF 9.77
SKU: C183-A256-2pc
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Esta placa de vedação é feita de aço inoxidável 304 de 1,5 mm cortado a laser e foi polida para obter uma superfície lisa e abrasiva, garantindo melhor vedação. Ela se encaixa entre o tubo de extensão do escapamento e o resfriador EGR (mostrado nas fotos), que é fixado por dois parafusos na parte frontal do motor. Também pode ser instalada na parte traseira, próximo ao turbo. É recomendável NÃO instalar a placa diretamente na válvula EGR, pois esta possui uma válvula tipo flap que, ao se abrir para o tubo de conexão, bloquearia seu movimento, podendo levar o veículo ao modo de segurança (limp mode).
Esta placa acenderá a luz de gerenciamento do motor, mas não entrará em modo de segurança (mesmo com um furo, a luz de gerenciamento do motor ainda acenderá, então não faz sentido). Ela possui ranhuras para facilitar a instalação.
Esta válvula EGR é compatível com motores VW CR de 1.6, 1.2 e 2.0 litros. Verifique o tipo de válvula EGR necessário para o seu motor específico antes de fazer o pedido.
Benefícios de bloquear a EGR:
1. Óleo de motor mais limpo, contribuindo para uma vida útil mais longa do motor. )
2. Turbo entrando em ação mais rapidamente e em rotações mais baixas)
3. Impede o acúmulo de fuligem no coletor de admissão e nas válvulas, o que reduz a potência.
4. Uma condução mais suave e, geralmente, melhor economia de combustível.
5. Menos fumaça preta, o que ajudará a passar na inspeção técnica.
6. O DPF/FAP permanece limpo por mais tempo, reduzindo a necessidade de regeneração.
Esta placa de vedação é feita de aço inoxidável 304 de 1,5 mm cortado a laser e foi polida para obter uma superfície lisa e abrasiva, garantindo melhor vedação. Ela se encaixa entre o tubo de extensão do escapamento e o resfriador EGR (mostrado nas fotos), que é fixado por dois parafusos na parte frontal do motor. Também pode ser instalada na parte traseira, próximo ao turbo. É recomendável NÃO instalar a placa diretamente na válvula EGR, pois esta possui uma válvula tipo flap que, ao se abrir para o tubo de conexão, bloquearia seu movimento, podendo levar o veículo ao modo de segurança (limp mode).
Esta placa acenderá a luz de gerenciamento do motor, mas não entrará em modo de segurança (mesmo com um furo, a luz de gerenciamento do motor ainda acenderá, então não faz sentido). Ela possui ranhuras para facilitar a instalação.
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Benefícios de bloquear a EGR:
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2. Turbo entrando em ação mais rapidamente e em rotações mais baixas)
3. Impede o acúmulo de fuligem no coletor de admissão e nas válvulas, o que reduz a potência.
4. Uma condução mais suave e, geralmente, melhor economia de combustível.
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6. O DPF/FAP permanece limpo por mais tempo, reduzindo a necessidade de regeneração.
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