1968-1974 Chevrolet Nova Longtube LS Conversion eksoshoder

$209.88

SKU: C265-A017~002

Free & Fast Shipping

Secure & Trusted Trade

Trekk:
1. Å få mer luft inn i motoren og mer eksos ut er nøkkelen til en ytelsesmotor. Det er her eksosmanifold er viktig som den første inntekten til et eksosanlegg. Eksosmanifold med ytelse manipulerer luftstrømmen med det ytelsesreduserende eksosmanifoldet som fulgte med bilen din.
2. Eksosmanifoldene gir hver sylinder sitt eget mini-eksosrør, noe som betyr at eksosmanifoldene forhindrer interferens mellom sylindrene; og dermed mottrykket som oppstår i vanlige eksosmanifolder. Når sylindrene ikke trenger å kjempe med hverandre for å presse ut eksosen, kan de sende mer kraft gjennom hjulene og skyve kjøretøyet. Kombinert med et høytytende kaldluftinntak og et cat-back eksosanlegg, fjerner et eksosmanifoldsystem alle begrensninger i motoren din, slik at den kan yte sitt fulle potensial.

Spesifikasjoner:
Produktnavn: Eksosmanifold
Tilstand: Helt ny
Garanti: 180 dager
Overflate: Speilpolert
Funksjoner: Polert
Farge: Sølv
Monteringstype: Ytelse/Tilpasset
Materiale: Rustfritt stål
Plassering på kjøretøy: Foran
1-7/8" Primærvalg, 3" Samler

Passform:
For Chevrolet Camaro 1967–1969
For Chevrolet Nova 1968–1974
For LS1, LS2, LS3, LS6, LS9 V8-motorer

Pakken inkludert:
1 * Eksosmanifoldsett
Bolter ikke opp de eldre SBC- eller BBC-motorene.

Fraktinformasjon:
Leveringstid: 3–8 virkedager.
Gratis rask frakt fra California.

Customer Reviews

Based on 126 reviews
86%
(108)
5%
(6)
8%
(10)
1%
(1)
1%
(1)
R
Roger Mullis
Craftsmanship quality

Although we have not installed them yet the visual inspection appear to be well made and machined welds and finish look great.

B
Bob Roberts
Top Dollar parts at bargain basement price.

Extremely well made and finished. Good fit to engine. Highly polished lifts the engine bay.

S
Simon Robson
Mgb exhaust header's

Great product and price. Very well made. Definitely would purchase again.

C
Chase South
Looks good but...

Passenger side is fine. Drivers side however is hitting the steering box and when turning left the Pittman arm clashes with the tubes. They do look extremely well just wish someone could finally get these headers sorted out.

M
Mark Webb
Exactly what I wanted

Been looking for a while. They fit perfect no adjustments. Ty.