2003-2007 Ford Super Duty 6.0L diesel EGR Delete Kit med opp/Y-rør

€158,66

SKU: C183-A080

Spedizione gratuita e veloce

Commercio sicuro e affidabile

Beskrivelse:
Turbo Y/opprør:
Laget av høykvalitets T-304 rustfritt stålmateriale
Innløp/utløp: 2" OD - 2-1/2" OD
Innebygde fleksible rør for økt levetid
Erstatter original Y-rør turbo opprør
TIG-sveisede CNC-maskinflenser

Turbo EGR-rør:
304 rustfritt stål og billetaluminium
Øk ytelsen ved å få mer frisk luft til motoren
Erstatter tett OEM-kjøler
Utskifting av opprør
EGR-ventilens slettingsblokkering av plate
Hver del er lekkasjetestet, O-ringet for lekkasjefri installasjon
Eliminerer sotoppbygging og tette EGR-ventiler
Kjølevæsketemperaturene blir kjøligere
Trykktestede TIG-sveiser garantert lekkasjefrie
Spesialdesign for å sikre perfekt passform og korrekt drift

Passform:
For 2003–2007 Ford F-250 Super Duty 6,0L V8 Diesel
For 2003–2007 Ford F-350 Super Duty 6,0L V8 Diesel
For 2003–2007 Ford F-450 Super Duty 6,0L V8 Diesel
For 2003–2007 Ford F-550 Super Duty 6,0L V8 Diesel
For 2003-2005 Ford Excursion 6,0L V8 Diesel

Pakkens innhold:
1 x 180° kjølerør i rustfritt stål
1 x Rørkobling i rustfritt stål
1 x Billet EGR-skjæreanordning med O-ringtetning
1 x 0,75 tommers silikonslange
2 x skruklemmer for slangedrift
4 x tannhjulsflensmutter - 5/16 NC
2 x sekskantbolter - 5/16 NC x 2"
2 x sekskantbolter - 5/16 NC x 1.25"
1 x Y-rør/opprør


Fraktinformasjon:
Gratis rask frakt.
Forventet ankomsttid: innen 2–4 virkedager.

Customer Reviews

Based on 1255 reviews
67%
(835)
22%
(274)
6%
(77)
2%
(23)
4%
(46)
L
Luke Knoll
Good kit

Came complete, seems to be good quality and worked fine so far

M
Mayes Brothers LLC
Perfect

Happy someone took the time to machine this part, saving me a lot of time.

A
Adam Etringer
Great delivery

No tap for vacuum

D
David Pretlove
Just the job

Fitted perfect . Quick delivery. Thank you.

T
Tyler Jacques
h22 intake 3-1 block of Kit- Exactly as expected - Just plates of metal

No gaskets and the metal did get slightly scratched up by the screws sadly