2011-2019 Ford 6.7 Powerstroke 4" DPF-verwijdering Race-uitlaatpijp Downpipe-Back Cab&Chassis
$1,579.77
SKU: C138-B105~001
Gratis en snelle verzending
Veilige en vertrouwde handel
Functie:
De meeste dieselvoertuigen van na 2007 zijn uitgerust met een roetfilter (DPF) vanwege emissiebeperkingen. Dit systeem kent echter een aantal nadelen, waaronder het frequente onderhoud en de noodzakelijke reparaties.
Doordat het roetfilter (DPF) verstopt raakt, neemt de tegendruk toe. Door deze druk wordt de brandstofstroom sterk verstoord en vertraagd. Wanneer je dit filter verwijdert, stroomt de brandstof veel gemakkelijker en sneller, wat resulteert in een lager brandstofverbruik.
Details:
Conditie: 100% gloednieuw
Materiaal: roestvrij staal
Inlaatdiameter: 4"
Montage:
Voor de Ford Powerstroke 6.7 Diesel van 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 en 2019.
F-serie F-250, F-350 & F-450 SuperDuty pick-up truck
Houd er rekening mee dat de taxi & Vrachtwagens met een chassis hebben vaak andere eisen dan standaard pick-up trucks. Als u een cabine heeft. & Voor vrachtwagens met chassis is er mogelijk een specifiekere kit beschikbaar voor uw toepassing. Als u niet zeker bent of het past, kunt u ons een e-mail sturen voordat u bestelt.
Installatie:
De installatie duurt ongeveer een uur met standaard handgereedschap en kan op de grond van uw oprit of in uw garage worden uitgevoerd. Met een autolift gaat het sneller. Mogelijk moet er worden gesneden om de montage aan te passen aan kortere wielbasis laadbak/cabine-configuraties. Klemmen, ophangbeugels en bevestigingsmateriaal zijn inbegrepen. Mogelijk moet u sommige originele onderdelen hergebruiken.
Tuner vereist: Het verwijderen van het roetfilter (DPF), de katalysator (CAT), de selectieve koolstofafscheider (SCR) en/of de dieseloxidatieregelaar (DOC) houdt in dat emissiegerelateerde sensoren moeten worden verwijderd. Een tuner die geschikt is voor het verwijderen van het roetfilter is nodig om te voorkomen dat het motorstoringslampje gaat branden of dat er foutcodes worden gegenereerd.
Voordelen: Verwacht een aanzienlijke verbetering van het brandstofverbruik. Als uw roetfilter (DPF) verstopt is, ligt uw gemiddelde verbruik waarschijnlijk rond de 13-14 mpg (miles per gallon). Dit hangt min of meer af van de ernst van de verstopping. Na verwijdering van het roetfilter/katalysator kunt u een gecombineerd verbruik van 18-19 mpg verwachten.
Het maakt regelmatig onderhoud aan het roetfilter (reinigen, vervangen) overbodig.
Door het verwijderen van het roetfilter (DPF) wordt de kans op een defect roetfilter, wat dure dieselreparaties kan veroorzaken, weggenomen.
Door de verminderde tegendruk in de uitlaatgassen zorgt het verwijderen van het roetfilter voor een betere doorstroming van de uitlaatgassen en daarmee voor hogere prestaties van uw motor!
In combinatie met een ECU-remapping is bewezen dat het verwijderen van het roetfilter (DPF) het vermogen en koppel van alle voertuigen verhoogt.
De meeste dieselvoertuigen van na 2007 zijn uitgerust met een roetfilter (DPF) vanwege emissiebeperkingen. Dit systeem kent echter een aantal nadelen, waaronder het frequente onderhoud en de noodzakelijke reparaties.
Doordat het roetfilter (DPF) verstopt raakt, neemt de tegendruk toe. Door deze druk wordt de brandstofstroom sterk verstoord en vertraagd. Wanneer je dit filter verwijdert, stroomt de brandstof veel gemakkelijker en sneller, wat resulteert in een lager brandstofverbruik.
Details:
Conditie: 100% gloednieuw
Materiaal: roestvrij staal
Inlaatdiameter: 4"
Montage:
Voor de Ford Powerstroke 6.7 Diesel van 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 en 2019.
F-serie F-250, F-350 & F-450 SuperDuty pick-up truck
Houd er rekening mee dat de taxi & Vrachtwagens met een chassis hebben vaak andere eisen dan standaard pick-up trucks. Als u een cabine heeft. & Voor vrachtwagens met chassis is er mogelijk een specifiekere kit beschikbaar voor uw toepassing. Als u niet zeker bent of het past, kunt u ons een e-mail sturen voordat u bestelt.
Installatie:
De installatie duurt ongeveer een uur met standaard handgereedschap en kan op de grond van uw oprit of in uw garage worden uitgevoerd. Met een autolift gaat het sneller. Mogelijk moet er worden gesneden om de montage aan te passen aan kortere wielbasis laadbak/cabine-configuraties. Klemmen, ophangbeugels en bevestigingsmateriaal zijn inbegrepen. Mogelijk moet u sommige originele onderdelen hergebruiken.
Tuner vereist: Het verwijderen van het roetfilter (DPF), de katalysator (CAT), de selectieve koolstofafscheider (SCR) en/of de dieseloxidatieregelaar (DOC) houdt in dat emissiegerelateerde sensoren moeten worden verwijderd. Een tuner die geschikt is voor het verwijderen van het roetfilter is nodig om te voorkomen dat het motorstoringslampje gaat branden of dat er foutcodes worden gegenereerd.
Voordelen: Verwacht een aanzienlijke verbetering van het brandstofverbruik. Als uw roetfilter (DPF) verstopt is, ligt uw gemiddelde verbruik waarschijnlijk rond de 13-14 mpg (miles per gallon). Dit hangt min of meer af van de ernst van de verstopping. Na verwijdering van het roetfilter/katalysator kunt u een gecombineerd verbruik van 18-19 mpg verwachten.
Het maakt regelmatig onderhoud aan het roetfilter (reinigen, vervangen) overbodig.
Door het verwijderen van het roetfilter (DPF) wordt de kans op een defect roetfilter, wat dure dieselreparaties kan veroorzaken, weggenomen.
Door de verminderde tegendruk in de uitlaatgassen zorgt het verwijderen van het roetfilter voor een betere doorstroming van de uitlaatgassen en daarmee voor hogere prestaties van uw motor!
In combinatie met een ECU-remapping is bewezen dat het verwijderen van het roetfilter (DPF) het vermogen en koppel van alle voertuigen verhoogt.
Verzendinformatie:
Gratis en snelle verzending.
Geschatte aankomsttijd: binnen 3-6 werkdagen.