3 ''Uitlaat Turbo Downpipe Fit voor 1999-2004 VW Golf/Jetta/Kever 1.8L Roestvrij staal Generiek
1 422 kr
Artikelnummer: C138-B020~001
Gratis en snelle verzending
Veilige en vertrouwde handel
Functie:
Prestatiegerichte 2-delige uitlaatpijpen van roestvrij staal voor de turbo.
CNC-gefreesde T-304 roestvrijstalen leidingen met TIG-gelaste computergestuurde doornbochten voor superieure sterkte en duurzaamheid.
Gemaakt door OEM-goedgekeurde fabrikanten met materialen die voldoen aan of de strenge OEM-eisen overtreffen.
Verbetert de motorprestaties en verhoogt het vermogen door de beperking van de uitlaatgasstroom aanzienlijk te verminderen.
Bijzonderheden:
Staat: 100% gloednieuw
Materialen: T-304 roestvrij staal
Uitlaat: 2" / Inlaat: 3"
Ingebouwde O2-sensordop (O2-sensor niet inbegrepen)
Geschikt voor:
Voor 1999-2003 Volkswagen Kever GL Hatchback 2-deurs 1.8L I4
Voor 2003-2004 Volkswagen Jetta GL Sedan 4-Deur 1.8L I4
Voor 2003-2004 Volkswagen Jetta GL Wagon 4-deurs 1.8L I4
Voor 1999-2004 Volkswagen Kever GLS Hatchback 2-deurs 1.8L I4
Voor 2000-2004 Volkswagen Jetta GLS Sedan 4-Deur 1.8L I4
Voor 2002-2004 Volkswagen Kever GLS Sport Turbo Hatchback 2-deurs 1.8L I4
Voor 2000-2001 Volkswagen Kever GLS Turbo Hatchback 2-deurs 1.8L I4
Voor 2001-2004 Volkswagen Jetta GLS Wagon 4-deurs 1.8L I4
Voor 1999-2003 Volkswagen Kever GLX Hatchback 2-deurs 1.8L I4
Voor 2001-2004 Volkswagen Beetle GLX Sport Turbo Hatchback 2-deurs 1.8L I4
Pakket inbegrepen:
2 x Buiskoppelingen
2 x Pakking
7 x Schroef
7 x Moer
Verzendinformatie:
Levertijd: 3-8 werkdagen.
Gratis snelle verzending vanuit Californië.
Customer Reviews
Says order fulfilled 14 days ago I guess they meant the money was taken 14 days ago. No email or contact. Only a shipping label created and the shipping company doesn’t even have the package yet 14 days later.
It vary good
I wasn’t expecting it to be as good as it was
Great product, price and service. Highly recommended.
great bargain and well made . the only issue i incurred while installing is the bracket for mounting has the bolt tack welded to bracket and the downpipe is designed to go on the opposite side of where bolt sticks . the bolt sticks toward rear of car and down pipe goes on forward side of bracket . easy fix. have a e20 torx remove bracket grind off bolt drill hole in bracket get # 8 grade or higher bolt , nut and washer . . and its perfect .
an amazing deal and promise not much difference from vrsf
