2017-2023 Chevy/GMC Duramax Diesel 6.6 L5P 3.5

2017-2023 Chevy/GMC Duramax Diesel 6.6 L5P 3.5" Regenpijp & EGR-klepkoeler verwijderingsset

Name: 2017-2023 Chevy/GMC Duramax Diesel 6.6 L5P 3.5" Regenpijp & EGR-klepkoeler verwijderingsset
Brand: JCarPart
SKU: C138-B090-1pc~N1
Price: 2724.77 NOK
Availability: InStock

2.724,77 kr

SKU: C138-B090-1pc~N1

Gratis en snelle verzending

Veilige en vertrouwde handel

Functie:
1. Door het EGR-systeem te verwijderen, wordt de ophoping van roet en de verstopping van de EGR-klep voorkomen. In plaats van hete uitlaatgassen terug te leiden naar de inlaat, kan er nu verse, dichte, schone lucht circuleren. De verbeterde uitlaatgasstroom zorgt ervoor dat de turbo sneller op gang komt, wat resulteert in een snellere gasrespons.
2. Deze EGR-verwijdering is ontworpen om de koelvloeistof van de motor sneller en efficiënter te recirculeren dan het standaard EGR-systeem. De hoogwaardige componenten bestaan uit een constructie van massief aluminium, vernikkelde stalen flenzen, een roestvrijstalen peilstokbuisbeugel, hittebestendige siliconenslangen en verzinkt bevestigingsmateriaal. & O-ringen met een perfecte pasvorm.
3. De downpipe van uw turbomotor voert de uitlaatgassen vanuit het turbinehuis naar het uitlaatsysteem. Een aftermarket downpipe heeft doorgaans een grotere diameter en is voorzien van een katalysator met een hogere doorstroming of heeft geen katalysator meer.
4. Door de standaard uitlaatpijp te verwijderen en te vervangen door een exemplaar met een hogere doorstroming, kan de turbo de uitlaatgassen efficiënter van de turbine afvoeren, wat resulteert in meer vermogen. Omdat de beperkingen van de fabriek nu zijn opgeheven, kunt u de turbodruk verhogen, aangezien de standaard uitlaatpijp de prestaties belemmerde.

Details:
Conditie: 100% gloednieuw
Materiaal: roestvrij staal
Type: 3,5 inch regenpijp

Montage:
Voor Chevy/GMC Duramax Diesel 6.6 L5P uit 2017-2023. Past niet in de cabine. & Chassisvrachtwagens.
Past niet in de cabine. & Chassisvrachtwagens

Pakket inclusief:
Zoals weergegeven in de afbeelding

Verzendinformatie:
Gratis en snelle verzending.
Geschatte aankomsttijd: binnen 3-6 werkdagen.

2013 BMW 535ix F10 - 3.5” Turbo Catless Downpipe

I was a little skeptical at first about going with a smaller brand, but then I reminded myself that at the end of the day, it’s a downpipe. After receiving it, I was honestly impressed with the quality. The catless downpipe looks great, even though once it’s installed you’ll never really see it.

It arrived quickly, was packaged extremely well, and the installation was pretty straightforward. I didn’t run into much trouble during the install. I replaced the upper seal and the V-band clamp while I was in there, but honestly both of the original parts probably would have been perfectly fine to reuse.

One tip: make sure you install the O2 sensors in the same positions as they were on the factory pipe.

Overall, I’m really glad I bought this downpipe and I would absolutely buy it again. I’d highly recommend it to anyone looking to make their F10 catless. I even took a few side-by-side photos next to the factory catalytic converter for comparison.

If you’re on the fence about it, just buy it—you won’t regret it.

I also loaded the MHD Tuning Stage 2+ tune at the same time so I wouldn’t have a check engine light, along with a few other supporting upgrades.