Nokkenaspoeliehouder Camtandwielventilator Koppeling Tandwielteller Handgereedschap Generiek
€38,78
Artikelnummer: C253-A003-BLK~HWP
Gratis en snelle verzending
Veilige en vertrouwde handel
Functie:
1. Geschikt voor de meeste Aziatische bovenliggende nokkenas- en OHC-motoren met tandwielgaten groter dan 12 mm (1/2 mm) en gatafstanden van 19 mm tot 190 mm (3/4 mm) en 7,5 mm (3/4 mm).
2. Wordt gebruikt om de nokkenas tegen te houden tijdens het verwijderen en installeren van de moeren en bouten van het tandwiel. Wordt ook gebruikt om het tandwiel van de dieselinjectiepomp tegen te houden en te draaien
3. Deze sleutel is een solide stalen constructie. De lange handgreep zorgt ervoor dat de technicus de katrol gemakkelijk kan vasthouden bij het vastdraaien of losdraaien van de bevestigingsbouten.
4. De vergrendelingsgroeven op de bevestigingspennen geven de gebruiker een stevige grip
Dit speciale gereedschap is nodig om de krukasbout te verwijderen. Er is geen fabrieksgereedschap beschikbaar.
De krukasbout zit extreem vast en het verwijderen ervan is op zijn best extreem moeilijk. Er is een koppel van maximaal 280 pond nodig om de poelie goed te plaatsen.
Met dit gereedschap kan het fabriekskoppel worden bereikt en wordt de klus een stuk minder tijdrovend, zowel bij het verwijderen als het opnieuw installeren van de poeliebout.
Productomschrijving:
Maat: Zoals afgebeeld!
Materiaal: hoogwaardig 42CrMo-staal
Montage:
Kan worden gebruikt voor universele OHC-motoren en is ook bruikbaar voor de meeste Aziatische motoren met bovenliggende nokkenassen, zoals Toyota, Nissan, Audi, Chrysler, Citroen, Dodge, Ford, Fiat, Peugeot, Honda, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Renault, Rover (2.0 Diesel), Saab, Seat, Volkswagen, Volvo, Toyota-Camry (3 VZ-FE, 10 MZ-FE), Nissan-Maximas (Va 30 VG-motoren).
Het pakket bevat:
1 poeliehouder en 2 hulpschroeven
1. Geschikt voor de meeste Aziatische bovenliggende nokkenas- en OHC-motoren met tandwielgaten groter dan 12 mm (1/2 mm) en gatafstanden van 19 mm tot 190 mm (3/4 mm) en 7,5 mm (3/4 mm).
2. Wordt gebruikt om de nokkenas tegen te houden tijdens het verwijderen en installeren van de moeren en bouten van het tandwiel. Wordt ook gebruikt om het tandwiel van de dieselinjectiepomp tegen te houden en te draaien
3. Deze sleutel is een solide stalen constructie. De lange handgreep zorgt ervoor dat de technicus de katrol gemakkelijk kan vasthouden bij het vastdraaien of losdraaien van de bevestigingsbouten.
4. De vergrendelingsgroeven op de bevestigingspennen geven de gebruiker een stevige grip
Dit speciale gereedschap is nodig om de krukasbout te verwijderen. Er is geen fabrieksgereedschap beschikbaar.
De krukasbout zit extreem vast en het verwijderen ervan is op zijn best extreem moeilijk. Er is een koppel van maximaal 280 pond nodig om de poelie goed te plaatsen.
Met dit gereedschap kan het fabriekskoppel worden bereikt en wordt de klus een stuk minder tijdrovend, zowel bij het verwijderen als het opnieuw installeren van de poeliebout.
Productomschrijving:
Maat: Zoals afgebeeld!
Materiaal: hoogwaardig 42CrMo-staal
Montage:
Kan worden gebruikt voor universele OHC-motoren en is ook bruikbaar voor de meeste Aziatische motoren met bovenliggende nokkenassen, zoals Toyota, Nissan, Audi, Chrysler, Citroen, Dodge, Ford, Fiat, Peugeot, Honda, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Renault, Rover (2.0 Diesel), Saab, Seat, Volkswagen, Volvo, Toyota-Camry (3 VZ-FE, 10 MZ-FE), Nissan-Maximas (Va 30 VG-motoren).
Het pakket bevat:
1 poeliehouder en 2 hulpschroeven
Verzendinformatie:
Gratis snelle verzending naar de VS.
Geschatte aankomsttijd: binnen 3-8 werkdagen.