Mercedes-Benz W169 A-klasse W245 B-Klasse automatgir elektronisk kontrollenhet 722.8 ECU TCU A1695451032

$971.78

SKU: C180-A297-A

Gratis og rask frakt

Sikker og pålitelig handel

Trekk:
1: I henhold til de originale fabrikkspesifikasjonene, perfekt match for den originale bilen.
2: Eie forskjellige testmaskiner for å designe nøyaktige parametere for våre products.All Elementene ble testet for ytelse.
3: Laget av høykvalitetsmateriale, lett, rustfri, fargeekte og slitesterkt.
4: Ettermarkedsprodukt med førsteklasses kvalitet.
5: Stabil ytelse, høy pålitelighet, egnet for å erstatte den ødelagte.

Spesifikasjoner:
Tilstand: Reprodusert
Materiale: Metall
Farge: vis som bilder
Produsentens delenummer: 722.8
Utvekslingsdelenummer: A1695451032 ;A1693701106
Andre delenummer: A1695451032; A1693701106; A0034462410
Type: Automatgirkasse TCU
Monteringstype: Direkte erstatning

Passform:
For Mercedes W169 A-klasse og Mercedes w245 B-klasse

****Dette produktet krever programmering, du må programmere det selv. Fordi det ikke er noen originale kjøretøydata, er ingen programmering inkludert****

Pakken inkluderer:
1 ???722.8 automatgirkasse TCU

Følgende er koden for å oppdage feilen:
0657 Spenningsforsyningen til kontrollmagnetventilene i CVT-en er defekt.
0705 Feil i krets for girkassesensor
0706 Signalene fra girvelgeren er usannsynlige sammenlignet med signalene fra den elektroniske girvelgermodulen.
0717 Turtallssignalet fra komponent Y3/9b5 (CVT-utgangs turtallssensor) er ikke tilgjengelig
0720 Hastighetsgradient nPrimGrd > nPrimGrdMax
0722 Turtallssignalet fra komponent Y3/9b5 (CVT-utgangs turtallssensor) er ikke tilgjengelig
0723 Turtallssignalet fra komponent Y3/9b5 (CVT-utgangs turtallssensor) er usannsynlig
0730 Girforholdet i CVT-en er ikke tillatt
0739 Sekundært turtallssignal for komponent Y3/9B5 er ikke tilgjengelig
0746 Det har oppstått et åpent kretsløp i kontrollsløyfen for komponent Y3/9y1 (CVT) primær kontrollmagnetventil
0766 Det har oppstått et åpent kretsløp i kontrollsløyfen for komponent Y3/9y4 (CVT) momentomformerens låsende clutch-kontrollmagnetventil
0776 Det har oppstått et åpent kretsløp i kontrollsløyfen for sekundær kontrollmagnetventil i komponent Y3/9y2 (CVT).
0778 Det har oppstått en kortslutning i kontrollsløyfen for komponent y3/9y2 (CVT) sekundær kontrollmagnetventil i trinnløs automatgirkasse.
0793 Krets for mellomakselhastighetssensor, ikke noe signal
0794 Signal for mellomliggende inngangsakselhastighetssensor
0796 Det har oppstått et åpent kretsløp i kontrollsløyfen for komponent Y3/9y3 (CVT) clutchstyringsmagnetventil
0766 Det har oppstått et åpent kretsløp i kontrollsløyfen for komponent Y3/9y4 (CVT) momentomformerens låsende clutch-kontrollmagnetventil
0842 Utgangsspenningen til komponenttrykksensoren er defekt. (Kortslutning til jord)
1634 Komponent Y3/9n1 (CVT) er defekt eller spenningsforsyningen er feil (underspenning)
1744 Momentomformerens clutchsystems ytelse
2722 Utillatt lukking av hydraulisk bremse «Revers» har oppstått i den trinnløse automatgirkassen (CVT) da girvelger «N» var aktivert.
2723 Utillatt åpning av hydraulisk brems "Revers" har oppstått i CVT-en
2731 Utillatt lukking av hydraulisk clutch "forovergir" har oppstått i CVT-en når girvelgerposisjon "N" var innkoblet.
2732 Utillatt åpning av hydraulisk clutch "fremovergir" har oppstått i CVT-en

Fraktinformasjon:
Leveringstid: 3–7 virkedager.
Gratis rask frakt.

Customer Reviews

Based on 211 reviews
84%
(177)
9%
(20)
2%
(5)
0%
(1)
4%
(8)
M
Maskincenter i Falköping AB
Great

Works fine

A
Anonymous

Installed the clutch system and honestly the problem didn’t go away. It turned out to be my TCM and actuators. My old clutches were essentially gone so I kept this installed, after I got everything else fixed, the car changes gears smooth as can be. I’ve only put a couple hundred miles on it so far, but it’s shifting better than when I first got the car. Would recommend this clutch, anyone who says otherwise either didn’t install it correctly or has other problems.

m
marvin foster

After my scanner said my 2012 altima 2.5s had all transmission sensors/solenoids failing, I purchased this. It was a fairly simple install by watching a youtube video, I must admit you have to be mechanically inclined.
Anyways this took care of my issues, and after install and resetting the computer, my car went from limp mode to back on the road like nothing happpened!

A
Ashworth John

My 2015 Nissan Sentra started doing that annoying stuttering thing and eventually went into limp mode. The dealership wanted thousands of dollars for a total transmission replacement, but I decided to try swapping the valve body first. This JF015E unit came with the solenoids already attached which made the job a lot easier than I expected. It was an exact match for the 31705-X428E part I pulled out of my car. You definitely need to be careful with the gaskets and making sure everything is clean when you put it back together. After I got it all bolted up and added new fluid, the car shifted like it did when it was brand new. It has been over 500 miles and I haven't seen the check engine light come back on once. This is a lifesaver for anyone with a Versa or Sentra from 2013 to 2019 who is dealing with CVT issues and doesn't want to spend 4000 dollars at a repair shop. Just take your time with the install and it works great.

E
Ervin Cox

2PCS 800-617 Transmission Cooler Line Quick Connector For Ford Mercury Models

123