Ford Euro 3 Transit Connect Focus Mondeo 1.8 TDDI TDCi EGR-ventil blank plate
CHF 7.77
SKU: C183-A218
Gratis og rask frakt
Sikker og pålitelig handel
Takk for at du tittet.
Denne er laget av 1,5 mm tykt rustfritt stål. Det er blitt rumlet for å gjøre det glatt og gi det en slitt overflate som også bidrar til bedre forsegling, pluss at det fjerner alle skarpe kanter.
Den gir en renere effekt ved lavere turtall fordi den hindrer at eksosgassen resirkuleres. Hvis EGR-ventilen er ustabil, kan forbedringen være ganske dramatisk på disse motorene. Burde ikke få motorstyringslampen til å lyse (jeg har aldri fått rapportert om en), så det er ikke nødvendig med et hull, og det er derfor jeg ikke lister opp et.
Slisset for å gjøre det enklere å montere. Bare løsne de to boltene, skyv inn platen mellom innsugsmanifolden og pakningen, og stram deretter boltene. Alle rør, og den elektriske støpselet hvis det finnes, blir værende på plass. Kan også monteres på eksosmanifoldenden (hvis den ikke har ringklipskoblingen som noen har), men boltene kan være rustne.
Denne passer kun til den vakuumdrevne EGR-ventiltypen Euro3 som er avbildet ovenfor i:
Ford Connect 1.8 TDDi TDCi fra 2002 og fremover. Merk at Euro 4 kom ut i 2005, men noen Euro 3-modeller ble fortsatt solgt så sent som i begynnelsen av 2007.
Ford Focus MK1 1.8 TDDi TDCi 1998–2005
Ford Mondeo MK2, MK3 1996-2006
Fordeler med å blokkere EGR
1. Renere motorolje som bidrar til lengre levetid for motoren.
2. Turboen spoler opp raskere, og ved lavere turtall
3. Forhindrer sotoppbygging i innsugningsmanifolden og ventilene, noe som vil senke effekten
4. Mykere kjøring og oftere stopp bedre økonomi
5. Bidra til å bestå EU-kontrollen, ettersom det testes for svart røykutvikling
Pakken er inkludert
1x Tallerken
Denne er laget av 1,5 mm tykt rustfritt stål. Det er blitt rumlet for å gjøre det glatt og gi det en slitt overflate som også bidrar til bedre forsegling, pluss at det fjerner alle skarpe kanter.
Den gir en renere effekt ved lavere turtall fordi den hindrer at eksosgassen resirkuleres. Hvis EGR-ventilen er ustabil, kan forbedringen være ganske dramatisk på disse motorene. Burde ikke få motorstyringslampen til å lyse (jeg har aldri fått rapportert om en), så det er ikke nødvendig med et hull, og det er derfor jeg ikke lister opp et.
Slisset for å gjøre det enklere å montere. Bare løsne de to boltene, skyv inn platen mellom innsugsmanifolden og pakningen, og stram deretter boltene. Alle rør, og den elektriske støpselet hvis det finnes, blir værende på plass. Kan også monteres på eksosmanifoldenden (hvis den ikke har ringklipskoblingen som noen har), men boltene kan være rustne.
Denne passer kun til den vakuumdrevne EGR-ventiltypen Euro3 som er avbildet ovenfor i:
Ford Connect 1.8 TDDi TDCi fra 2002 og fremover. Merk at Euro 4 kom ut i 2005, men noen Euro 3-modeller ble fortsatt solgt så sent som i begynnelsen av 2007.
Ford Focus MK1 1.8 TDDi TDCi 1998–2005
Ford Mondeo MK2, MK3 1996-2006
Fordeler med å blokkere EGR
1. Renere motorolje som bidrar til lengre levetid for motoren.
2. Turboen spoler opp raskere, og ved lavere turtall
3. Forhindrer sotoppbygging i innsugningsmanifolden og ventilene, noe som vil senke effekten
4. Mykere kjøring og oftere stopp bedre økonomi
5. Bidra til å bestå EU-kontrollen, ettersom det testes for svart røykutvikling
Pakken er inkludert
1x Tallerken
Fraktinformasjon:
Gratis rask frakt.
Forventet ankomsttid: innen 3–6 virkedager.