Overføringskasse Shift aktuatormotor for Ford F-150 2009-2011 8L1Z-7G360-AB

$86.22

SKU: C108-A049

Gratis og rask frakt

Sikker og pålitelig handel

Fordelingskassegiraktuatormotor for Ford F-150 2009-2011 8L1Z-7G360-AB

Trekk:
I henhold til de originale fabrikkspesifikasjonene. Overlegen ytelse og pålitelighet.
Perfekt match til den originale bilen.
Komponenter og materialer av høy kvalitet. Stabile egenskaper, høy pålitelighet.
Ettermarkedsprodukter med førsteklasses kvalitet. Utviklet for å møte eller overgå originalspesifikasjoner når det gjelder form, passform og funksjon.

Spesifikasjoner:
Tilstand: Helt ny
Produsentens delenummer: 8L1Z7G360AB, AL3Z7G360A, 8L1Z-7G360-AB, 600-928

Passform:
For Ford 2008 Expedition Funkmaster Flex Edition
For Ford 2009–2011 Ekspedisjon Max King Ranch
For Ford 2008-2010 Expedition (undermodell: Eddie Bauer, EL Eddie Bauer, Max Eddie Bauer)
For Ford 2008–2011 Expedition (undermodell: EL King Ranch, EL Limited, EL XLT, King Ranch, Limited, Max Limited, XLT)
For Ford 2011 Expedition (undermodell: EL XL, Max XL, XL)
For Ford 2011 F-150 Lariat Limited
For Ford 2009–2011 F-150 (undermodell: FX4, King Ranch, Lariat, Platinum, STX, XL, XLT)
For Ford 2010–2011 F-150 (undermodell: FX2, Harley-Davidson Edition, SVT Raptor)
For Lincoln 2008–2010 Navigator (undermodell: Basis, L)

Pakken inkludert:
1 x aktuatormotor for overføringskasse


Fraktinformasjon:
Leveringstid: 3–7 virkedager.
Gratis rask frakt.

Customer Reviews

Based on 103 reviews
84%
(87)
5%
(5)
4%
(4)
0%
(0)
7%
(7)
D
Dennis doktor Agerbak
Camara til car

It hasn't arrived yet, it's stuck in the Netherlands.

K
Kummer Rüdiger

Car runs like new now

A
Anonymous

Cleared the codes, fixed the pedal feedback, and the brakes feel solid again. Can't ask for more than that.

M
Mia T.

Check engine light came on with the classic Multiair code. Engine was shaking like crazy at idle. Put this actuator in and the light cleared, idle smoothed right out. Runs like it's supposed to now.

I
I.M.

Direct fit, no messing around with programming. Bolted up to the frame, hooked the lines up, bled the brakes, and done. ABS works like it should now. Simple fix for a big safety issue.