2016 GMC ユーコン デナリ 6.2L V8 - フレックス、6.2L V8 - ガスエンジン カムシャフト 12629512 ジェネリック
$86.88
SKU： C241-B029~044
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特徴:
工場出荷時の仕様に準拠。優れた性能と信頼性。
オリジナル車に完璧にマッチします。
高品質な部品と材料を使用。安定した特性と高い信頼性。
高品質なアフターマーケット製品。形状、適合性、機能において、純正部品の仕様を満たす、あるいはそれを上回るように設計されています。
詳細:
状態：100％新品
メーカー部品番号：12629512
適合性:
2022年型シボレー カマロ LT1、SS 6.2L V8 - ガソリン車用
2021年型キャデラック エスカレード ESV ラグジュアリー、プレミアムラグジュアリー、プレミアムラグジュアリープラチナ、スポーツ、スポーツプラチナ 6.2L V8 - ガソリン
2021年型シボレー・カマロLT1、SS 6.2L V8（ガソリン車）用
2021年型シボレー・サバーバン・ハイカントリー 6.2L V8 - ガソリン車
2021年式 GMC ユーコン XL デナリ 6.2L V8 - ガソリン車
2020年型キャデラック・エスカレード（ベース、ラグジュアリー、プラチナ、プレミアムラグジュアリー、6.2L V8 - フレックス燃料、6.2L V8 - ガソリン）
2020年型キャデラック エスカレード ESV ベース、ラグジュアリー、プラチナ、プレミアムラグジュアリー 6.2L V8 - フレックス燃料、6.2L V8 - ガソリン
2020年型シボレー・カマロLT1、SS 6.2L V8 - ガソリン車用
2020年型シボレー・サバーバン・プレミア 6.2L V8 - フレックス燃料車、6.2L V8 - ガソリン車
2020年型シボレー・タホ・プレミア 6.2L V8 - フレックス燃料車、6.2L V8 - ガソリン車
2020年型GMCユーコンデナリ、SLT 6.2L V8 - フレックス燃料車、6.2L V8 - ガソリン車
2020年型GMCユーコンXLデナリ、SLT 6.2L V8 - フレックス燃料車、6.2L V8 - ガソリン車
2019年型キャデラック・エスカレード（ベース、ラグジュアリー、プラチナ、プレミアムラグジュアリー、6.2L V8 - フレックス燃料、6.2L V8 - ガソリン）
2019年型キャデラック エスカレード ESV ベース、ラグジュアリー、プラチナ、プレミアムラグジュアリー 6.2L V8 - フレックス燃料、6.2L V8 - ガソリン
2019年式シボレー カマロ SS 6.2L V8 - ガソリン車用
2019年型シボレー・コルベット・グランドスポーツ、スティングレイ6.2L V8（ガソリンエンジン搭載）
2019年型シボレー・サバーバン・プレミア 6.2L V8 - フレックス燃料車、6.2L V8 - ガソリン車
2019年型シボレー・タホ・プレミア 6.2L V8 - フレックス燃料車、6.2L V8 - ガソリン車
2019年型GMCユーコンデナリ、SLT 6.2L V8 - フレックス燃料車、6.2L V8 - ガソリン車
2019年型GMCユーコンXLデナリ、SLT 6.2L V8 - フレックス燃料車、6.2L V8 - ガソリン車
2018年型キャデラック・エスカレード（ベース、ラグジュアリー、プラチナ、プレミアムラグジュアリー、6.2L V8 - フレックス燃料、6.2L V8 - ガソリン）
2018年型キャデラック エスカレード ESV ベース、ラグジュアリー、プラチナ、プレミアムラグジュアリー 6.2L V8 - フレックス燃料、6.2L V8 - ガソリン
2018年式シボレー カマロ SS 6.2L V8 - ガソリン車用
2018年型シボレー・コルベット・グランドスポーツ、スティングレイ6.2L V8（ガソリン車）
2018年式シボレー・シルバラード1500ハイカントリー、LTZ 6.2L V8 - ガソリン車
2018年型シボレー・タホ・プレミア 6.2L V8 - フレックス燃料車、6.2L V8 - ガソリン車
2018年式 GMC Sierra 1500 Denali、SLT 6.2L V8 - ガソリン車用
2018年式 GMC ユーコン デナリ 6.2L V8 - フレックス燃料車、6.2L V8 - ガソリン車
2018年式 GMC Yukon XL Denali 6.2L V8 - Flex、6.2L V8 - Gas 用
2017年型キャデラック・エスカレード（ベース、ラグジュアリー、プラチナ、プレミアムラグジュアリー、6.2L V8 - フレックス燃料、6.2L V8 - ガソリン）
2017年型キャデラック エスカレード ESV ベース、ラグジュアリー、プラチナ、プレミアムラグジュアリー 6.2L V8 - フレックス燃料、6.2L V8 - ガソリン
2017年式シボレー カマロ SS 6.2L V8 - ガソリン車用
2017年型シボレー・コルベット・グランドスポーツ、スティングレイ6.2L V8（ガソリン車）用
2017年式シボレー・シルバラード1500ハイカントリー、LTZ 6.2L V8 - ガソリン車
2017年式 GMC Sierra 1500 Denali、SLT 6.2L V8 - ガソリン車用
2017年式 GMC ユーコン デナリ 6.2L V8 - フレックス燃料車、6.2L V8 - ガソリン車用
2017年式 GMC Yukon XL Denali 6.2L V8 - Flex、6.2L V8 - Gas 用
2016年型キャデラック・エスカレード（ベース、ラグジュアリー、プラチナ、プレミアム）6.2L V8 - フレックス燃料車、6.2L V8 - ガソリン車
2016年型キャデラック エスカレード ESV ベース、ラグジュアリー、プラチナ、プレミアム 6.2L V8 - フレックス燃料、6.2L V8 - ガソリン
2016年式シボレー カマロ SS 6.2L V8 - ガソリン車用
2016年式シボレー・コルベット・スティングレイ 6.2L V8（ガソリン車）用
2016年式シボレー・シルバラード1500ハイカントリー、LTZ 6.2L V8 - ガソリン車用
2016年式 GMC Sierra 1500 Denali、SLT 6.2L V8 - ガソリン車用
2016年式 GMC ユーコン デナリ 6.2L V8 - フレックス燃料車、6.2L V8 - ガソリン車用
2016年式 GMC Yukon XL Denali 6.2L V8 - Flex、6.2L V8 - Gas 用
2015年型キャデラック・エスカレード（ベース、ラグジュアリー、プラチナ、プレミアム）6.2L V8 - フレックス燃料車、6.2L V8 - ガソリン車
2015年式キャデラック エスカレード ESV ベース、ラグジュアリー、プラチナ、プレミアム 6.2L V8 - フレックス、6.2L V8 - ガソリン
2015年式シボレー コルベット スティングレイ 6.2L V8 - ガソリン車用
2015年式シボレー・シルバラード1500ハイカントリー、LTZ 6.2L V8 - ガソリン車用
2015年式 GMC Sierra 1500 Denali、SLT 6.2L V8 - ガソリン車用
2015年式 GMC ユーコン デナリ 6.2L V8 - フレックス燃料車、6.2L V8 - ガソリン車用
2015年式 GMC ユーコン XL デナリ 6.2L V8 - フレックス燃料車用
2014年式シボレー・コルベット・スティングレイ 6.2L V8（ガソリン車）用
2014年式シボレー・シルバラード1500ハイカントリー、LTZ 6.2L V8 - ガソリン車用
2014年式 GMC Sierra 1500 Denali、SLT 6.2L V8 - ガソリン車用
パッケージ内容:
カムシャフト 1個
配送情報:
配送期間：3～7営業日。
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Customer Reviews
I absolutely loved this kit. Watched a neighbor install this on his 2011 RAM 1500. Really nice truck, but it fell to the infamous cam lobe disappearing act. Tried telling him what his issue was, but he’s the know it all keyboard warrior type that has been there and done that. Can’t really say anything without him interrupting and telling you how wrong you are, just to be followed up with some war story about how he’s done this or that a billion times and how everyone else is wrong. Tried telling him his tapping noise was a bad lobe and lifter, but he assured me I didn’t know what I was talking about, and further stated hydraulic roller lifters never fail. A few weeks later, he then tells everyone that the oil change business that done his oil changes ruined his engine. And in no way would pay the outrageous prices local shops quoted him for the repairs. He then brings up how he spent a fraction of what everyone else quoted him for parts. Well…. I tried warning him. Oh my gawd the look on his face when the truck first roared to life, shortly followed by the most spectacular engine lifter noise ever! Especially as it warmed up. Again, I tried warning him. He assured me again that I didn’t know anything about what I was talking about. No one would sell absolute junk like this cam kit, because no one would buy it. If anyone could deserve buying this junk, it’s definitely him.
Mostly fits. 2011 Durango 5.7 Hemi Citadel. Well over 1000 miles and works like a champ. Reused my cam/ crank gear, water pump did not fit and oil pan seal as well. I believe it’s only for RTs only. Slight difference in MDS roller bearing design.
Installed this cam and lifters kit about 5000 miles ago on my 16’ ram. Install went great and everything is still working without issue. Only thing different that I did is buy better gaskets.
Good service
Well, I installed it about two weeks ago and my Jeep Grand Cherokee is running well. No ticking. I’m satisfied that I made the right decision in purchasing this product. I was worried because it’s so expensive just to buy one camshaft that I thought the quality of this set might not be up to par. I’m not having any problems and I’m driving my car as a share ride car.
