1981-1982 マーキュリー クーガー 3.3L ステンレススチール 排気ヘッダー フォード マスタング ジェネリックに適合
$151.88
SKU： C265-A022~012
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1. エンジンにより多くの空気を取り込み、より多くの排気ガスを排出することが、高性能エンジンの鍵です。排気ヘッダーは、排気システムの最初の収益として重要です。排気高性能ヘッダーは、車に付属する性能を低下させる排気マニホールドを使用して、空気の流れを操作します。
2. ヘッダーは各シリンダーに独自のミニ排気管を提供します。つまり、排気ヘッダーはシリンダー間の干渉を防ぎ、一般的な排気マニホールドで発生する背圧を防ぎます。シリンダーが排気ガスを排出するために互いに争う必要がないため、車輪により多くのパワーを供給して車両を推し進めることができます。高性能のコールドエアインテークとキャットバック排気システムと組み合わせることで、ヘッダーシステムはエンジンのすべての制限を取り除き、エンジンの潜在能力を最大限に発揮できるようになります。
仕様:
製品名: 排気ヘッダー
状態: 新品
保証期間: 180日間
表面: 鏡面研磨
特徴: 研磨済み
色: シルバー
装備タイプ: パフォーマンス/カスタム
材質: ステンレス
車両への配置: 前面
入口サイズ: 1 1/8" X 1 1/4"
出口サイズ: 2.00"
適合:
フォード ブロンコ 2.8L、3.3L 1966-1974
フォード エコノライン 2.4L、2.8L 1961-1966
フォード フェアモント 3.3L 1978-1982用
フォード ファルコン 2.4L、2.8L、3.3L 1960-1970
フォード グラナダ 3.3L、4.1L 1975-1982用
フォード LTD 3.3L 1983用
フォード マスタング 2.8L、3.3L 1965-1970
フォード ランチェロ 2.4L、2.8L、3.3L 1960-1965用
フォード サンダーバード 3.3L 1980-1982
マーキュリー カプリ 2.8L、3.3L 1979-1982
マーキュリーコメット 2.4L、2.8L、3.3L 1960-1965
マーキュリー クーガー 3.3L 1981-1982
マーキュリー マーキス 3.3L 1983
マーキュリー ゼファー 3.3L 1978-1982用
パッケージは以下を含みます：
1 *排気ヘッダーキット（写真と同じ）
注:
1. 説明書はありません。専門家による取り付けをお勧めします。
2. 手作業で計測しているため、1～3mmの誤差が生じる場合があります。あらかじめご了承ください。
3. ディスプレイや照明の違いにより、写真が商品の実際の色を反映しない場合があります。
発送情報:
米国への無料迅速配送。
到着予定時間: 3～8営業日以内。
Customer Reviews
Thank yall so much for your service
Everything is good, except for the middle spark plug on the driver side. The middle pipe needs to be re-routed b/c the wire literally rubs on the header causing the spark plug wire to burn up. Unless you can find a 45/90 degree spark plug wire, you have to either wrap the hell out of the wire with heat wrap or the header itself. Otherwise, good part. Easy bolt on and install
Left a previous review before installing based off the product I received but after install I am very happy with it. They slide in and mount easily, installation was easy aswell and sound great with a Truck Norris cam. Only thing, buy your own manifold bolts because the ones provided do not look trustworthy for long term use and appear they will break or strip later on but I have no regrets for the price at all.
The fit was just right, and it gives a nice boost to performance.
First off they left out the gasket you need for the 2-1, the header bolts feel and look extremely cheap, and my spark plug wires are touching the headers. If you can I’d recommend spending a little more money on a better set