トヨタ 1995-2001 タコマ 2.4L 2.7L L4 ステンレス鋼マニホールドヘッダー用
$139.88
SKU： C265-A026
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特徴：
1. エンジンにより多くの空気を取り込み、より多くの排気ガスを排出することが、高性能エンジンの鍵です。そこで、排気システムの最初の収益源として、排気ヘッダーが重要な役割を果たします。排気パフォーマンスヘッダーは、車に付属している、パフォーマンスを低下させるエキゾーストマニホールドの空気の流れを操作します。
2. ヘッダーは各シリンダーに専用のミニエキゾーストパイプを装備しているため、シリンダー間の干渉を防ぎ、一般的なエキゾーストマニホールドで発生する逆圧を抑制します。シリンダー同士が排気を排出するために互いに干渉する必要がなくなるため、ホイールに伝達するパワーが増加し、車両を推力させることができます。高性能コールドエアインテークとキャットバックエキゾーストシステムと組み合わせることで、ヘッダーシステムはエンジンのあらゆる制約を取り除き、エンジンのポテンシャルを最大限に発揮させます。
仕様:
製品名: 排気ヘッダー
状態: 新品
保証期間: 180日間
表面：鏡面研磨
特徴: 研磨
色: シルバー
装備タイプ: パフォーマンス/カスタム
材質：ステンレススチール
車両への配置: 前方
適合:
トヨタ タコマ 2.4L 2.7L L4 1995-2001用
注意: RWD バージョンのみ。4X4 には適合しません。
パッケージは以下を含みます：
排気ヘッダーキット1個
配送情報:
配達時間: 3〜8営業日。
カリフォルニアからの無料迅速配送。
顧客への通知および免責事項。
本製品はレース専用製品です。公道、道路、高速道路を走行する公害防止車両への販売または使用は違法です。購入者自身または購入者の顧客による本製品の使用または設置は、購入者自身の責任で行ってください。購入者は、連邦法、州法、および地方自治体の法律を遵守する責任があります。最終顧客の使用を決定できるのは購入者のみであり、購入者は、法律で認められる最大限の範囲で、本製品の販売に関してJCarPartに対する一切の請求を放棄するものとします。排出ガス、車両安全、交通法を含む、すべての地方自治体、州法、連邦法を遵守してください。これらの法律の内容と、購入者または購入者の顧客への適用方法を把握することは、購入者の責任です。本製品は、合法的に組織され認可された、クローズドコースのオフロード競技での使用のみを目的として設計および意図されており、公道、道路、高速道路での使用を目的としたものではありません。本製品は、一部の車両の排出ガスシステムを無効にすることができます。公道、道路、高速道路での使用は、連邦法、特定の州法（カリフォルニア州を含む）および地方の環境法に違反します。
Customer Reviews
Headers and y pipe are great quality, very heavy duty
2004-2013 Chevy Tahoe 4.8L 5.3L Stainless Steel Exhaust Manifold Headers
Very happy with these catless headers, especially for the price. Fitment was perfect and I didn't have any trouble with the installation. Just note, it only comes with the manifold to midpipe flange bolts/nuts/washers. It doesn't come with the bolts that secure the manifolds to the block. Just reuse the old bolts and don't over-torque them. I also purchased the O2 sensor extenders which have worked as described to prevent catalytic converter codes.
Looks like a fabulous bit of kit. Not fitted it yet but it looks really well made.
Very happy many thanks.
I would give it 5 stars but the fitment was off a little bit at the collector. Without modifications when bolting up the Y pipe it was sending it tight to the passenger frame. In my experience I was able toto shimm the flange with the factory flange that I ground down at a wedge to correct the issue. Other than that the fitment at the head was ok. Yes I could have cut the welds and straighten the flange on this header but I was in a pinch and needed it to work with what I had.