LS エンジン シルバラード シエラ 4.8 5.3 6.0 6.2 用ステージ 2 トラック カムシャフト キット
$355.78
SKU： C241-B001~HWcn
Free & Fast Shipping
Secure & Trusted Trade
1. トラックカムキットは、4.8L、5.3L、6.0L、または6.2Lエンジンを搭載したGMのトラックおよびSUVに最適です。これらのカムシャフトは、低速域のトルクを犠牲にすることなく出力を向上させるように設計されており、シルバラード、シエラ、ユーコン、タホ、サバーバン、エスカレードなどの大型車両に最適です。
2. トラック カムは低リフト設計のため、標準のビーハイブ スプリングと OE プッシュロッドを使用でき、最も手頃な価格のトラック カムとなっています。
3.ステージ II カムは、低速域でのトルクと燃費を犠牲にして、ステージ I カムよりも目立ったアイドリングとさらに高い平均トルク生成を実現します。
4. これは、4.8L/5.3L で標準の 4L60E コンバーターを使用して実行することを推奨する最大のカムです。
詳細:
状態: 100%新品
カムシャフトステージ：ステージ2
LSエンジン: 4.8、5.3、6.0、6.2、LQ4、LQ9、LM7
リフタータイプ: 油圧ローラー
LS6バルブスプリング：スプリングの仕様は100ポンド@ 1.800", 285ポンド@ 1.240", コイルバインド@ 1.150", 16個セット。
シングル スプリング用のロケーターが組み込まれた標準の粉末金属ガイド用の LS バルブ シール キット。(デュアル スプリングでは使用できません)
LS6 ビーハイブ (。560" リフト）バルブスプリングキット（部品番号：SP011-16）またはGM LS6バルブスプリングキット
ステージ II カムシャフト仕様: 212/218。553"/。553" 111
適合:
99-13 一般トラック用
パッケージ内容:
1 * V2ステージ2トラックカム
16 * .560 LS6 ハニカムバルブスプリング
16 * LSハットシール
配送情報:
米国への無料迅速配送。
到着予定時間: 2～5営業日以内。
Customer Reviews
I’m satisfied with all these parts
Excellent quality!
I absolutely loved this kit. Watched a neighbor install this on his 2011 RAM 1500. Really nice truck, but it fell to the infamous cam lobe disappearing act. Tried telling him what his issue was, but he’s the know it all keyboard warrior type that has been there and done that. Can’t really say anything without him interrupting and telling you how wrong you are, just to be followed up with some war story about how he’s done this or that a billion times and how everyone else is wrong. Tried telling him his tapping noise was a bad lobe and lifter, but he assured me I didn’t know what I was talking about, and further stated hydraulic roller lifters never fail. A few weeks later, he then tells everyone that the oil change business that done his oil changes ruined his engine. And in no way would pay the outrageous prices local shops quoted him for the repairs. He then brings up how he spent a fraction of what everyone else quoted him for parts. Well…. I tried warning him. Oh my gawd the look on his face when the truck first roared to life, shortly followed by the most spectacular engine lifter noise ever! Especially as it warmed up. Again, I tried warning him. He assured me again that I didn’t know anything about what I was talking about. No one would sell absolute junk like this cam kit, because no one would buy it. If anyone could deserve buying this junk, it’s definitely him.
Mostly fits. 2011 Durango 5.7 Hemi Citadel. Well over 1000 miles and works like a champ. Reused my cam/ crank gear, water pump did not fit and oil pan seal as well. I believe it’s only for RTs only. Slight difference in MDS roller bearing design.
Installed this cam and lifters kit about 5000 miles ago on my 16’ ram. Install went great and everything is still working without issue. Only thing different that I did is buy better gaskets.