ボルボ 2.0LD C30 C70 V40 V50 V70 S80 D 用 EGR バルブ ブランク リストリクター プレートW10
$10.78
SKU： C183-A284
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ボルボ C30、C70、S40、S80、V50、V70 用 EGR 制限装置
よく読んで写真もご確認ください。ご覧いただきありがとうございます。なお、こちらはディーゼル車専用です。
これは1.5mm厚のレーザーカットステンレス鋼で作られています。表面を滑らかにし、研磨加工を施すことで、鋭利なエッジをすべて取り除いています。
排気ガスの再循環を制限するため、低回転域でのピックアップがよりクリーンになります。EGR バルブに不具合がある場合、改善効果は非常に顕著になります。このプレートには警告灯が点灯しないように穴が開いています。ボルボでは、完全に塞がれていると警告灯が点灯する問題があります (ディスプレイに「エンジン システム サービスが必要です」と表示されます)。フォードでは、まれに完全に塞がれる問題があります。シトロエン & プジョー車は完全に塞がれても全く問題がないようなので、穴を開ける必要はありません。
これは適合します：
VOLVO C30、C70、S40、S80、V50、V70には、D4204T 1997cc 136HP 100KWディーゼルエンジンが搭載されています（下の写真参照）。
エンジンコードはDですW10 BTED4/RHR 136 PS (134 hp/100 kW) および DW10 BTED4/RHF 140 PS (138 hp/103 kW)。DPF/FAPの有無に関わらず、煤の捕捉量が少なくなるため、目詰まりが遅くなり、再生間隔を長くするのに役立ちます。
PSA Dにも適合しますW10BTED4 2.0L 16バルブ 1997cc (Dではありません)W10ATED4) エンジンのみ (フォードではDuratorqとして知られています)、ヘッダー画像に写っている車両に搭載されています。
フォード フォーカス、MK4 モンデオ、C-max、S-max、ギャラクシー、クーガ、
プジョー 307、308、407、3008、5008、607、
シトロエン C4、C5 DPF/FAPの有無に関わらず全て -
PSA D を搭載したボルボW10BTED4 2.0L 16バルブエンジン
煤が溜まる量が少なくなるため、詰まりにくくなり、再生間隔を長くするのに役立ちます。ボルボの情報にご注意ください。
プレートを取り付ける前にバルブが開きっぱなしになっているために警告灯が点灯していた場合、バルブの電気接続を介してバルブの開閉状態が監視されているため、警告灯は点灯したままになる可能性があります。プラグを抜いても解決しません。プラグを抜くと、おそらくリンプモードに入ってしまうからです。プレートを取り付けてもリンプモードにはならないはずです。
写真に写っているエンジンがそれと同じかどうかご確認ください。後期のエンジン（ユーロ5）はEGRシステムが大きく異なり、スロットルボディはエンジンの前面、インテークマニホールドの下にあり、オイルフィラーキャップは写真のように右側ではなく、エンジンの左側にあります。部品リストはご用意しております。
8バルブエンジン（#110934076443）または16バルブDには適合しませんW10アルミニウム製インテークマニホールドを備えたATED4
取り付けが簡単なブランキングプレートで、EGR バルブと排気ガス再循環パイプの間に収まり、取り付けのために EGR や再循環パイプを取り外す必要はありません。10 ～ 15 分で完了します。エンジン カバーを取り外します (前方に少し持ち上げます)。2 つのナットを緩めるだけです (取り外す必要はありません)。EGR パイプを上に引き上げ、プレートを差し込み、ナットを締め直します。新品ではガスケットは取り付けられていません。一部の車ではアクセスが非常に困難な場合があります。私の 307 136 はスクリーンの下約 200mm にあったため大変でしたが、それでも 10 分しかかかりませんでした。そのため、スロットがあります。
EGRを制限することのメリット
1. エンジンオイルの洗浄力が向上し、エンジンの寿命が延びます。
2. ターボの回転がより速く、より低い回転数で立ち上がる
3. 吸気マニホールドやバルブへの煤の蓄積を防ぎ、出力低下を防止します。
4. よりスムーズな走行
5. 煙が少ないので、車検（英国）に合格しやすくなります。
6. DPFがより長く清潔な状態を保ちます
EGRバルブがエンジンの下部後方（排気側）にある2.0 Mondeo FORD ZSDエンジン、またはEGRバルブがギアボックス上部のエンジンの下部後方または端にあるTransit FORDエンジンには適合しません。
また、エンジン前面にEGRバルブが付いている2.0Lのモンデオおよびトランジット（フォードZSDエンジン搭載車）には適合しません。
よく読んで写真もご確認ください。ご覧いただきありがとうございます。なお、こちらはディーゼル車専用です。
これは1.5mm厚のレーザーカットステンレス鋼で作られています。表面を滑らかにし、研磨加工を施すことで、鋭利なエッジをすべて取り除いています。
排気ガスの再循環を制限するため、低回転域でのピックアップがよりクリーンになります。EGR バルブに不具合がある場合、改善効果は非常に顕著になります。このプレートには警告灯が点灯しないように穴が開いています。ボルボでは、完全に塞がれていると警告灯が点灯する問題があります (ディスプレイに「エンジン システム サービスが必要です」と表示されます)。フォードでは、まれに完全に塞がれる問題があります。シトロエン & プジョー車は完全に塞がれても全く問題がないようなので、穴を開ける必要はありません。
これは適合します：
VOLVO C30、C70、S40、S80、V50、V70には、D4204T 1997cc 136HP 100KWディーゼルエンジンが搭載されています（下の写真参照）。
エンジンコードはDですW10 BTED4/RHR 136 PS (134 hp/100 kW) および DW10 BTED4/RHF 140 PS (138 hp/103 kW)。DPF/FAPの有無に関わらず、煤の捕捉量が少なくなるため、目詰まりが遅くなり、再生間隔を長くするのに役立ちます。
PSA Dにも適合しますW10BTED4 2.0L 16バルブ 1997cc (Dではありません)W10ATED4) エンジンのみ (フォードではDuratorqとして知られています)、ヘッダー画像に写っている車両に搭載されています。
フォード フォーカス、MK4 モンデオ、C-max、S-max、ギャラクシー、クーガ、
プジョー 307、308、407、3008、5008、607、
シトロエン C4、C5 DPF/FAPの有無に関わらず全て -
PSA D を搭載したボルボW10BTED4 2.0L 16バルブエンジン
煤が溜まる量が少なくなるため、詰まりにくくなり、再生間隔を長くするのに役立ちます。ボルボの情報にご注意ください。
プレートを取り付ける前にバルブが開きっぱなしになっているために警告灯が点灯していた場合、バルブの電気接続を介してバルブの開閉状態が監視されているため、警告灯は点灯したままになる可能性があります。プラグを抜いても解決しません。プラグを抜くと、おそらくリンプモードに入ってしまうからです。プレートを取り付けてもリンプモードにはならないはずです。
写真に写っているエンジンがそれと同じかどうかご確認ください。後期のエンジン（ユーロ5）はEGRシステムが大きく異なり、スロットルボディはエンジンの前面、インテークマニホールドの下にあり、オイルフィラーキャップは写真のように右側ではなく、エンジンの左側にあります。部品リストはご用意しております。
8バルブエンジン（#110934076443）または16バルブDには適合しませんW10アルミニウム製インテークマニホールドを備えたATED4
取り付けが簡単なブランキングプレートで、EGR バルブと排気ガス再循環パイプの間に収まり、取り付けのために EGR や再循環パイプを取り外す必要はありません。10 ～ 15 分で完了します。エンジン カバーを取り外します (前方に少し持ち上げます)。2 つのナットを緩めるだけです (取り外す必要はありません)。EGR パイプを上に引き上げ、プレートを差し込み、ナットを締め直します。新品ではガスケットは取り付けられていません。一部の車ではアクセスが非常に困難な場合があります。私の 307 136 はスクリーンの下約 200mm にあったため大変でしたが、それでも 10 分しかかかりませんでした。そのため、スロットがあります。
EGRを制限することのメリット
1. エンジンオイルの洗浄力が向上し、エンジンの寿命が延びます。
2. ターボの回転がより速く、より低い回転数で立ち上がる
3. 吸気マニホールドやバルブへの煤の蓄積を防ぎ、出力低下を防止します。
4. よりスムーズな走行
5. 煙が少ないので、車検（英国）に合格しやすくなります。
6. DPFがより長く清潔な状態を保ちます
EGRバルブがエンジンの下部後方（排気側）にある2.0 Mondeo FORD ZSDエンジン、またはEGRバルブがギアボックス上部のエンジンの下部後方または端にあるTransit FORDエンジンには適合しません。
また、エンジン前面にEGRバルブが付いている2.0Lのモンデオおよびトランジット（フォードZSDエンジン搭載車）には適合しません。