05-10 コバルト/HHR/サターン イオン 2.2L 2.4L ステンレス鋼排気ヘッダー汎用
$228.78
SKU： C265-A016~N2
Free & Fast Shipping
Secure & Trusted Trade
1. エンジンにより多くの空気を取り込み、より多くの排気ガスを排出することが、高性能エンジンの鍵です。排気ヘッダーは、排気システムの最初の収益として重要です。排気高性能ヘッダーは、車に付属する性能を低下させる排気マニホールドを使用して、空気の流れを操作します。
2. ヘッダーは各シリンダーに独自のミニ排気管を提供します。つまり、排気ヘッダーはシリンダー間の干渉を防ぎ、一般的な排気マニホールドで発生する背圧を防ぎます。シリンダーが排気ガスを排出するために互いに争う必要がないため、車輪により多くのパワーを供給して車両を推し進めることができます。高性能のコールドエアインテークとキャットバック排気システムと組み合わせることで、ヘッダーシステムはエンジンのすべての制限を取り除き、エンジンの潜在能力を最大限に発揮できるようになります。
仕様:
製品名: 排気ヘッダー
状態: 新品
保証期間: 180日間
表面: 鏡面研磨
特徴: 研磨済み
色: シルバー
燃料タイプ: ガソリン
入口/出口: 1.625" X 0.875" (楕円形)/ 3.250"
装備タイプ: パフォーマンス/カスタム
材質: ステンレス
車両への配置: 前面
適合:
シボレー コバルト 2005-2010
シボレー HHR 2006-2010用
サターン イオン-1 2004-2005
サターン イオン-2 2004-2007
注記：
1. 2.2L/2.4L I4 非ターボ/非ターボチャージモデルのみに適合
2. Cobalt 2.0L スーパーチャージモデルには適合しません。
3. ストックマニホールドにEGRポートを備えた車両には適合しません
パッケージは以下を含みます：
排気ヘッダーキット x 1
発送情報:
米国への無料迅速配送。
到着予定時間: 2～5営業日以内。
顧客への通知および免責事項。
これはレース専用製品です。公道、道路、高速道路を走行する汚染制御車両での販売または使用は合法ではありません。購入者が自分自身または購入者の顧客のためにこの製品を使用またはインストールする責任は購入者にあります。購入者は、連邦、州、および地方の法律を遵守する責任があります。購入者のみが最終顧客の使用を決定できるため、購入者のみがすべての責任を負い、法律で許可される最大範囲で、この製品の販売に関する JCarPart に対するすべての請求を放棄します。排出ガス、車両安全、交通法を含むすべての地方、州、連邦の法律を遵守してください。それらの法律が何であるか、および購入者または購入者の顧客にどのように適用されるかを知ることは購入者の責任です。この製品は、合法的に組織され認可されたクローズドコースのオフロード競技での使用のみを目的として設計および意図されており、公道、道路、高速道路では使用できません。この製品は、一部の車両の排出ガスシステムを無効にすることができます。公道、道路、高速道路での使用は、連邦法、特定の州法（カリフォルニア州を含む）および地方の環境法に違反します。
Customer Reviews
Thank yall so much for your service
Everything is good, except for the middle spark plug on the driver side. The middle pipe needs to be re-routed b/c the wire literally rubs on the header causing the spark plug wire to burn up. Unless you can find a 45/90 degree spark plug wire, you have to either wrap the hell out of the wire with heat wrap or the header itself. Otherwise, good part. Easy bolt on and install
Left a previous review before installing based off the product I received but after install I am very happy with it. They slide in and mount easily, installation was easy aswell and sound great with a Truck Norris cam. Only thing, buy your own manifold bolts because the ones provided do not look trustworthy for long term use and appear they will break or strip later on but I have no regrets for the price at all.
The fit was just right, and it gives a nice boost to performance.
First off they left out the gasket you need for the 2-1, the header bolts feel and look extremely cheap, and my spark plug wires are touching the headers. If you can I’d recommend spending a little more money on a better set