2004-2010 GMC シボレー シルバラード/シエラ 6.6L Duramax ディーゼル ターボ配管キット CCV PCV リルートキット ジェネリック

€58,78

SKU： C183-A088

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説明：
クランクケースのブローバイを排出し、エンジン内のオイル堆積を減少させます
ブーツの浸水や吸気口のガム化などがなく、部品の寿命が延びます。
エンジン上部のクランクケースボックスが不要になり、ボンネットの下でより多くの作業を行うためのスペースが確保されます。
ベンチュリスタイルの設計により、制限的なバッフルが不要になります
オイルの損失はほとんどなく、トラックの下の水たまりを心配する必要はありません。
角度のない流線型のルーティングにより、圧力の流れが改善され、オイルの滴りがなくなります。
オイル用途向けに設計された8フィートの100%シリコン強化ホースが含まれています
耐久性を高めるために黒色アルマイト処理された部品

詳細:
状態: 100% 新品。
材質：アルミニウム合金

適合:
2004-2010 シボレー シルバラード 2500 HD 6.6 ディーゼル LML デュラマックス用
2004-2010 シボレー シルバラード 3500 HD 6.6 ディーゼル LML デュラマックス用
2004-2010 GMC シエラ 2500 HD 6.6 ディーゼル LML Duramax 用
2004-2010 GMC シエラ 3500 HD 6.6 ディーゼル LML Duramax 用

パッケージ内容:
ターボパイピングキット x 1


発送情報:
米国への無料迅速配送。
到着予定時間: 2～5営業日以内。

Customer Reviews

Based on 1182 reviews
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Kerry Southern
Worked for me.

Kit worked great. Every thing was as they said it was.Thanks for a complete product.

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David Bruce
good part but miss-aligned mounting tabs

This kit installed just fine, except for the two mounting tabs and the flared end. We had to bend the the tabs to fit. It was a pain in the ass because there is very little room to maneuver here. The flared end was a bit of a challenge as well where the pipe meets to boot for the intercooler input. I was concerned about the tightness of the boot so I made a slight mod to fix that and used 2 band clamps. It would have bee better if the pipe was flared and then had at least 1 inch of straight on the end of it. All in all, it is now working fine.

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Mateo Mac

2014-2017 1500 Dodge Ram 3.0L EcoDiesel EGR Valve & Cooler Delete Kit

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James Lovis
Idle Surge Fixed!

Purchased to replace and delete my broken IACV and worked a treat. No more idle bounce, revs nice and happy and looks pretty good too.

Side note for the manufacturer; Different anodised colours would be a very cool addition in the future.

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laura sandrin
EGR BMW E87

Molto soddisfatto del prodotto ,ottima resistenza e facile da montare ,venditore serio ed affidabile ,lo consiglio

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