2011-16 GMC 6.6L Duramax ディーゼル ターボ配管キット CCV PCV リルートキット ジェネリック

¥6,850

SKU: C183-A084

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説明:
クランクケースのブローバイを排出し、エンジン内のオイルの堆積を減らす
ブーツの浸水や吸気口のガム化などが起こらず、部品の寿命が延びます。
エンジン上部のクランクケースボックスが不要になり、ボンネットの下でより多くの作業を行うためのスペースが確保されます。
ベンチュリスタイルの設計 - 制限的なバッフルが不要
オイルの損失がほとんどないので、トラックの下に水たまりができる心配がありません。
角度のない流線型のルーティング - 圧力の流れを改善し、オイルの滴りを防ぎます。
オイル用途向けに設計された5フィートの100%シリコン強化ホースが含まれています。
耐久性を高めるために黒色アルマイト処理された部品

詳細:
状態: 100% 新品。
材質:アルミニウム合金

適合:
2011-2016 シボレー シルバラード 2500 HD 6.6 ディーゼル LML デュラマックス用
2011 -2016 シボレー シルバラード 3500 HD 6.6 ディーゼル LML デュラマックス
2011-2016 GMC シエラ 2500 HD 6.6 ディーゼル LML Duramax 用
2011-2016 GMC シエラ 3500 HD 6.6 ディーゼル LML デュラマックス用

パッケージ内容:
ターボパイピングキット x 1


発送情報:
米国への無料迅速配送。
到着予定時間: 2~5営業日以内。

Customer Reviews

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Veronica Walsh
Works great

Very easy to install came with all the correct hardware

T
Ty Rennaker

1988-1995 Toyota Pickup V6 3.0L 3VZ-E Engines EGR Block Off Plate Kit

J
James Jordan
Good quality

The EGR delete kit is nice. Seems sketchy because it literally says blanking blank kit. But it came timely, and seems to be of good construction. The added bonus of a port for a boost sensor is awesome. Unfortunately, it does not fit my 2004 BEW Tdi. This might be on me, but the list of comparable vehicles was somewhat confusing and I hoped it would be right. It is not sadly.

D
Darko Vukosavljevic

Mazdaspeed3/Mazdaspeed6/CX-7 2.3L DISI EGR Delete Block Off Plate Kit

G
Gregory Johnson

Perfect product