1997-2003 フォード F150 F250 エクスペディション 5.4L V8 ショーティー マニホールド ヘッダー ジェネリック
¥19,621
SKU： C265-A034
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1. エンジンにより多くの空気を取り込み、より多くの排気ガスを排出することが、高性能エンジンの鍵です。排気ヘッダーは、排気システムの最初の収益として重要です。排気高性能ヘッダーは、車に付属する性能を低下させる排気マニホールドを使用して、空気の流れを操作します。
2. ヘッダーは各シリンダーに独自のミニ排気管を提供します。つまり、排気ヘッダーはシリンダー間の干渉を防ぎ、一般的な排気マニホールドで発生する背圧を防ぎます。シリンダーが排気ガスを排出するために互いに争う必要がないため、車輪により多くのパワーを供給して車両を推し進めることができます。高性能のコールドエアインテークとキャットバック排気システムと組み合わせることで、ヘッダーシステムはエンジンのすべての制限を取り除き、エンジンの潜在能力を最大限に発揮できるようになります。
仕様:
製品名: 排気ヘッダー
状態: 新品
保証期間: 180日間
表面: 鏡面研磨
特徴: 研磨済み
色: シルバー
装備タイプ: パフォーマンス/カスタム
材質: ステンレス
車両への配置: 前面
入口サイズ: 1.5"
コンセントサイズ: 2"
プライマリチューブサイズ: 1.50"
ヘッドフランジの厚さ: 7/16"
出口フランジの厚さ: 3/8"
適合:
フォード F150 5.4L V8 エンジン 1997-2001、2003
(1.フォード F-150 ラリアット エクステンデッドキャブ ピックアップ 4ドア 5.4L 2000には適合しません。
2. 1997年式フォードF150 XLTには適合しません。
3.フォード F-150 ラリアット エクステンデッド 2003 には適合しません)
フォード F250 5.4L V8 エンジン 1997、1999-2003
（1.フォードF-250 2001には適合しません。
2. フォード F-250 スーパーデューティ XLT エクステンデッドキャブ ピックアップ 4ドア 5.4L 330Cu. In. V8 GAS SOHC 自然吸気 2002には適合しません。
フォード エクスペディション 5.4L V8 エンジン 1998-2003
パッケージは以下を含みます：
排気ヘッダーキット x 1
発送情報:
米国への無料迅速配送。
到着予定時間: 3～8営業日以内。
Customer Reviews
Thank yall so much for your service
Everything is good, except for the middle spark plug on the driver side. The middle pipe needs to be re-routed b/c the wire literally rubs on the header causing the spark plug wire to burn up. Unless you can find a 45/90 degree spark plug wire, you have to either wrap the hell out of the wire with heat wrap or the header itself. Otherwise, good part. Easy bolt on and install
Left a previous review before installing based off the product I received but after install I am very happy with it. They slide in and mount easily, installation was easy aswell and sound great with a Truck Norris cam. Only thing, buy your own manifold bolts because the ones provided do not look trustworthy for long term use and appear they will break or strip later on but I have no regrets for the price at all.
The fit was just right, and it gives a nice boost to performance.
First off they left out the gasket you need for the 2-1, the header bolts feel and look extremely cheap, and my spark plug wires are touching the headers. If you can I’d recommend spending a little more money on a better set