カムシャフトプーリーホルダーカムギアファンクラッチスプロケットカウンター保持ハンドツール汎用
¥2,717
SKU： C253-A003-BLK~HWP
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特徴：
1.スプロケット穴が12mm（1/2インチ）以上、穴間隔が19mm～190mm（3/4インチ～7.5インチ）のほとんどのアジア製オーバーヘッドカムおよびOHCエンジンに役立ちます。
2.スプロケット保持ナットとボルトの取り外しと取り付け中にカムシャフトをカウンターホールドするために使用します。また、ディーゼル噴射ポンプのスプロケットをカウンターホールドして回転させるためにも使用します。
3.このレンチは頑丈なスチール構造です。長いハンドルにより、技術者は保持ボルトを締めたり緩めたりするときにプーリーを簡単に保持できます。
4.保持ピンの戻り止め溝により、ユーザーは確実に保持できます。
クランクシャフトボルトを取り外すにはこの特殊工具が必要です。工場の工具は入手できません。
クランクボルトは非常に固く、取り外すのは非常に困難で、プーリーを適切に固定するには最大 280 ポンドのトルクが必要です。
このツールを使用すると、工場出荷時のトルクを実現でき、プーリーボルトの取り外しと再取り付けの際の作業時間が大幅に短縮されます。
製品説明：
サイズ：写真と同じです！
材質：高品質42CrMoスチール
適合:
汎用 OHC エンジンに使用できますが、トヨタ、日産、アウディ、クライスラー、シトロエン、ダッジ、フォード、フィアット、プジョー、ホンダ、マツダ、三菱、日産、ルノー、ローバー (2.0 ディーゼル)、サーブ、セアト、フォルクスワーゲン、ボルボ、トヨタ カムリ (3 VZ-FE、10 MZ-FE)、日産マキシマ (Va 30 VG エンジン) など、ほとんどのアジアのオーバーヘッド カム エンジンにも役立ちます。
パッケージ内容:
プーリーホルダー1個と補助ネジ2個
1.スプロケット穴が12mm（1/2インチ）以上、穴間隔が19mm～190mm（3/4インチ～7.5インチ）のほとんどのアジア製オーバーヘッドカムおよびOHCエンジンに役立ちます。
2.スプロケット保持ナットとボルトの取り外しと取り付け中にカムシャフトをカウンターホールドするために使用します。また、ディーゼル噴射ポンプのスプロケットをカウンターホールドして回転させるためにも使用します。
3.このレンチは頑丈なスチール構造です。長いハンドルにより、技術者は保持ボルトを締めたり緩めたりするときにプーリーを簡単に保持できます。
4.保持ピンの戻り止め溝により、ユーザーは確実に保持できます。
クランクシャフトボルトを取り外すにはこの特殊工具が必要です。工場の工具は入手できません。
クランクボルトは非常に固く、取り外すのは非常に困難で、プーリーを適切に固定するには最大 280 ポンドのトルクが必要です。
このツールを使用すると、工場出荷時のトルクを実現でき、プーリーボルトの取り外しと再取り付けの際の作業時間が大幅に短縮されます。
製品説明：
サイズ：写真と同じです！
材質：高品質42CrMoスチール
適合:
汎用 OHC エンジンに使用できますが、トヨタ、日産、アウディ、クライスラー、シトロエン、ダッジ、フォード、フィアット、プジョー、ホンダ、マツダ、三菱、日産、ルノー、ローバー (2.0 ディーゼル)、サーブ、セアト、フォルクスワーゲン、ボルボ、トヨタ カムリ (3 VZ-FE、10 MZ-FE)、日産マキシマ (Va 30 VG エンジン) など、ほとんどのアジアのオーバーヘッド カム エンジンにも役立ちます。
パッケージ内容:
プーリーホルダー1個と補助ネジ2個
発送情報:
米国への無料迅速配送。
到着予定時間: 3～8営業日以内。