フォード 2011-2024 6.7L パワーストローク CCV バッフル内部キャッチ缶 + シールリング

説明：
CCV内部キャッチ缶（ICC）は、6.7 Powerstrokeバルブカバー内部の空洞を利用して、クランクケースベント蒸気からオイル分子を除去するように設計されており、バルブカバーをキャッチ缶として機能します。この部品は、キャッチ缶のすべての利点を享受しながら、欠点は一切ありません。外部取り付けや排水が必要な他のキャッチ缶とは異なり、CCV ICCはどちらも不要です。CCV ICCにはバッフルに切り欠きがあり、正圧が解放されると（例えば、車両の電源が切れると）、オイルがオイルパンに戻ります。これにより、キャッチ缶のすべての利点を備えながら、メンテナンスフリーの設計が実現します。
CCV内部キャッチ缶は、バッフル間の圧力損失を最小限に抑えるよう綿密に設計されています。詳細は図を参照してください。これにより、蒸気から油分をろ過しながらも、空気の流れをほぼ完全に妨げることなく、臭いや油滴を大幅に軽減できます。
また、一部のお客様が既に別のブランドのCCVリルートキットを車両に装着している可能性も考慮しました。CCVインターナルキャッチカンは、市販されているほぼすべてのキットに対応するように設計されていますが、その設計とフランジ形状はCCVリルートキットとの組み合わせに最適です。CCV ICCは、クランクケースの出力/流量が高い高性能アプリケーションや、臭いや蒸気の発生を抑えたいお客様にとって最適な選択肢です。

利点：
美的に魅力的なデザイン、低価格 profile.Simple, クイックインストール
油臭を大幅に軽減します & CCVリルートシステム上の蒸気
内部取り付けソリューションにより、車両の下部やエンジンルームへの取り付けが不要になります。
メンテナンス不要の自動オイルドレンバック機能を搭載
耐久性に優れた5軸ビレットアルミニウム構造
ハードウェアはすべて付属しています
CCV内部キャッチ缶は、バッフル間の圧力損失を最小限に抑えるよう綿密に設計されています。詳細は図を参照してください。これにより、蒸気から油分をろ過しながらも、空気の流れをほぼ完全に妨げることなく、臭いや油滴を大幅に軽減できます。

適合性:
2011～2024年式フォードF250 6.7パワーストローク（キャブを含む） & シャーシ)
2011～2024年式フォードF350 6.7パワーストローク（キャブを含む） & シャーシ)
2011～2024年式フォードF450 6.7パワーストローク（キャブを含む） & シャーシ)
2011～2024年式フォードF550 6.7パワーストローク（キャブを含む） & シャーシ)

パッケージ内容：
1 * CCVバッフル内部キャッチ缶 + シーリングリング

ご注意ください！
オフロード専用：このウェブサイトで販売されている製品は、オフロードでの使用のみを目的としており、公道など、大気汚染防止法が適用される場所での使用は合法ではない場合があります。
地域の法律を確認してください：これらの部品を購入および取り付ける前に、お住まいの地域および州の法律を確認し、改造が合法であるかどうかを確認してください。

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