1960年代 / 1970年代 カマロ シェベル ノヴァ ファイアバード スピード エンジニアリング LS 変換 スワップ ヘッダー ジェネリック
CHF 270.99
SKU： C265-A004
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このヘッダーとターボ マニホールドは、排気ガスの流れを効率化してパワーと性能を向上させ、エンジンのパフォーマンスを最大限に高めます。
仕様:
状態: 新品
保証期間: 180日間
コレクターフランジ: Vバンド
車両への配置: 前面
材質: 304ステンレス
製品タイプ: ユニバーサル LS スワップ ヘッダー
ヘッダープライマリ/コレクター: 1 5/8" / 2 1/2"
エンジン：4.8L、5.3L、5.7L、6.0L、6.2L
エンジンタイプ: LS1、LS2、LS3、LS6、LS9
適合:
シボレー カマロ シェベル ノヴァ ファイヤーバード 1960年代 / 1970年代
パッケージは以下を含みます：
ターボマニホールドキット1個
注:
1.「LS シリーズ エンジン スワップ専用」これらは標準の SBC または BBC では機能しません。
2. 大型の 4L80E または古い Turbo 350/400 トランスミッションを使用する場合は、適切なクリアランスを確保するためにベルハウジングの耳をトリミングする必要がある場合があります。古いフレームのクリアランスが狭いため、ヘッダーはきつく押し込まれています。
顧客への通知および免責事項。
これはレース専用製品です。公道、道路、高速道路を走行する汚染制御車両での販売または使用は合法ではありません。購入者が自分自身または購入者の顧客のためにこの製品を使用またはインストールする責任は購入者にあります。購入者は、連邦、州、および地方の法律を遵守する責任があります。購入者のみが最終顧客の使用を決定できるため、購入者のみがすべての責任を負い、法律で許可される最大範囲で、この製品の販売に関する JCarPart に対するすべての請求を放棄します。排出ガス、車両安全、交通法を含むすべての地方、州、連邦の法律を遵守してください。それらの法律が何であるか、および購入者または購入者の顧客にどのように適用されるかを知ることは購入者の責任です。この製品は、合法的に組織され認可されたクローズドコースのオフロード競技での使用のみを目的として設計および意図されており、公道、道路、高速道路では使用できません。この製品は、一部の車両の排出ガスシステムを無効にすることができます。公道、道路、高速道路での使用は、連邦法、特定の州法（カリフォルニア州を含む）および地方の環境法に違反します。
Customer Reviews
Thank yall so much for your service
Everything is good, except for the middle spark plug on the driver side. The middle pipe needs to be re-routed b/c the wire literally rubs on the header causing the spark plug wire to burn up. Unless you can find a 45/90 degree spark plug wire, you have to either wrap the hell out of the wire with heat wrap or the header itself. Otherwise, good part. Easy bolt on and install
Left a previous review before installing based off the product I received but after install I am very happy with it. They slide in and mount easily, installation was easy aswell and sound great with a Truck Norris cam. Only thing, buy your own manifold bolts because the ones provided do not look trustworthy for long term use and appear they will break or strip later on but I have no regrets for the price at all.
The fit was just right, and it gives a nice boost to performance.
First off they left out the gasket you need for the 2-1, the header bolts feel and look extremely cheap, and my spark plug wires are touching the headers. If you can I’d recommend spending a little more money on a better set