Gruppo mozzo e tamburo per ingrassaggio rimorchio per assali da 3,5K -10"-5 su 4-1/2-Pre-Unto
$295.22
SKU: N002-B009
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Commercio sicuro e affidabile
Gruppo mozzo e tamburo per il tuo rimorchio. Per freni elettrici o idraulici. Compatibile con assali Dexter EZ Lube e etrailer Easy Grease da 3.5K. Include cuscinetto interno (L68149) e relativa sede, cuscinetto esterno (L44649) e relativa sede, paraolio, tappo ingrassatore e dadi di fissaggio.
Caratteristiche:
Il gruppo mozzo e tamburo del rimorchio fornisce la superficie di contatto per le ganasce dei freni quando il freno viene azionato.
Compatibile con freni a tamburo elettrici e idraulici
Il tappo per il grasso compatibile con Dexter EZ Lube e etrailer Easy Grease rende la lubrificazione dei cuscinetti facile e veloce.
Rimuovere il tappo di gomma per accedere all'ingrassatore sul perno - non è necessario smontare il mozzo
Robusta struttura in ferro
La vernice arricchita con zinco sul tamburo aumenta la durata.
I bulloni con finitura in zinco resistono alla corrosione
Il gruppo mozzo e tamburo pre-ingrassato è facile da installare: non è necessario ingrassare i cuscinetti.
Il grasso multiuso al complesso di litio mantiene lubrificati i cuscinetti.
Sono inclusi cuscinetti, anelli di tenuta, paraolio, tappo del grasso e dadi di fissaggio.
Certificazione QAI e CSA
Specifiche:
Applicazione: assi per rimorchi Dexter EZ Lube e etrailer Easy Grease da 3.500 libbre con perni n. 84
Compatibile con gli assali standard della maggior parte dei produttori, inclusi Dexter, Lippert (LCI) e AL-KO.
Dimensioni effettive del tamburo: 10" diametro x 2-1/2" Largo
Funziona con 10" gruppo freno
Schema di foratura: 5 su 4-1/2"
Prigionieri delle ruote: 1/2" diametro x 1-1/4" lungo
Diametro della flangia del tappo di ingrassaggio: 1.99"
Capacità di carico: 1.750 libbre
Informazioni su cuscinetti, piste di rotolamento e guarnizioni
Cuscinetti (inclusi)
Cuscinetto interno: L68149 (1.378" diametro interno)
Cuscinetto esterno: L44649 (1.063" diametro interno)
Gare (incluse)
Anello interno: L68111
Anello esterno: L44610
Paraolio (incluso): 58846
Diametro interno: 1.719"
Diametro esterno: 2.565"
Testato a fondo per la sicurezza
Questo gruppo mozzo e tamburo soddisfa i requisiti di certificazione della Canadian Standards Association (CSA). La CSA definisce gli standard che, se rispettati, garantiscono un prodotto sicuro e di qualità. Questo gruppo è stato sottoposto a test approfonditi per misurare gli spazi di arresto in frenata. È stato inoltre testato da QAI per le prestazioni di frenata in un contesto automobilistico completo e in condizioni di guida reali, al fine di fornire lo scenario più realistico possibile per l'utente medio.
Montaggio compatibile con EZ Lube e Easy Grease per una lubrificazione semplice
Il tappo di ingrassaggio su questo gruppo mozzo-tamburo è appositamente progettato per funzionare con l'asse Dexter EZ Lube o etrailer Easy Grease, rendendo la lubrificazione dei cuscinetti rapida e semplice. Basta rimuovere il tappo di ingrassaggio, collegare una pistola per grasso al raccordo di ingrassaggio all'estremità del perno e iniettare il grasso. Questo fluirà facilmente sia nei cuscinetti interni che in quelli esterni. Ciò non solo semplifica la lubrificazione dei cuscinetti, ma contribuisce anche a prevenire la corrosione del mozzo. Questo perché è possibile lubrificare i cuscinetti senza dover smontare l'intero gruppo.
Caratteristiche:
Il gruppo mozzo e tamburo del rimorchio fornisce la superficie di contatto per le ganasce dei freni quando il freno viene azionato.
Compatibile con freni a tamburo elettrici e idraulici
Il tappo per il grasso compatibile con Dexter EZ Lube e etrailer Easy Grease rende la lubrificazione dei cuscinetti facile e veloce.
Rimuovere il tappo di gomma per accedere all'ingrassatore sul perno - non è necessario smontare il mozzo
Robusta struttura in ferro
La vernice arricchita con zinco sul tamburo aumenta la durata.
I bulloni con finitura in zinco resistono alla corrosione
Il gruppo mozzo e tamburo pre-ingrassato è facile da installare: non è necessario ingrassare i cuscinetti.
Il grasso multiuso al complesso di litio mantiene lubrificati i cuscinetti.
Sono inclusi cuscinetti, anelli di tenuta, paraolio, tappo del grasso e dadi di fissaggio.
Certificazione QAI e CSA
Specifiche:
Applicazione: assi per rimorchi Dexter EZ Lube e etrailer Easy Grease da 3.500 libbre con perni n. 84
Compatibile con gli assali standard della maggior parte dei produttori, inclusi Dexter, Lippert (LCI) e AL-KO.
Dimensioni effettive del tamburo: 10" diametro x 2-1/2" Largo
Funziona con 10" gruppo freno
Schema di foratura: 5 su 4-1/2"
Prigionieri delle ruote: 1/2" diametro x 1-1/4" lungo
Diametro della flangia del tappo di ingrassaggio: 1.99"
Capacità di carico: 1.750 libbre
Informazioni su cuscinetti, piste di rotolamento e guarnizioni
Cuscinetti (inclusi)
Cuscinetto interno: L68149 (1.378" diametro interno)
Cuscinetto esterno: L44649 (1.063" diametro interno)
Gare (incluse)
Anello interno: L68111
Anello esterno: L44610
Paraolio (incluso): 58846
Diametro interno: 1.719"
Diametro esterno: 2.565"
Testato a fondo per la sicurezza
Questo gruppo mozzo e tamburo soddisfa i requisiti di certificazione della Canadian Standards Association (CSA). La CSA definisce gli standard che, se rispettati, garantiscono un prodotto sicuro e di qualità. Questo gruppo è stato sottoposto a test approfonditi per misurare gli spazi di arresto in frenata. È stato inoltre testato da QAI per le prestazioni di frenata in un contesto automobilistico completo e in condizioni di guida reali, al fine di fornire lo scenario più realistico possibile per l'utente medio.
Montaggio compatibile con EZ Lube e Easy Grease per una lubrificazione semplice
Il tappo di ingrassaggio su questo gruppo mozzo-tamburo è appositamente progettato per funzionare con l'asse Dexter EZ Lube o etrailer Easy Grease, rendendo la lubrificazione dei cuscinetti rapida e semplice. Basta rimuovere il tappo di ingrassaggio, collegare una pistola per grasso al raccordo di ingrassaggio all'estremità del perno e iniettare il grasso. Questo fluirà facilmente sia nei cuscinetti interni che in quelli esterni. Ciò non solo semplifica la lubrificazione dei cuscinetti, ma contribuisce anche a prevenire la corrosione del mozzo. Questo perché è possibile lubrificare i cuscinetti senza dover smontare l'intero gruppo.
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