1982 Mustang 302 Chevy 327 Carburatore a 4 barili 600 CFM Starter manuale 0-1850S 4160
$399.55
SKU: C215-A016~002
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Caratteristica:
1: In conformità con le specifiche originali di fabbrica, si adatta perfettamente all'auto originale.
2: Possedere diverse macchine di prova per progettare parametri esatti e accurati per il nostro products.All Gli articoli sono stati testati per verificarne le prestazioni.
3: Realizzato con materiale di alta qualità, leggero, antiruggine, resistente allo scolorimento e durevole.
4: Prodotto aftermarket di qualità superiore.
5: Prestazioni stabili, elevata affidabilità, adatto a sostituire quello guasto.
Dettagli:
Condizione: 100% nuovo di zecca
Materiale: Metallo
Colore: come mostrato nelle immagini
Codice articolo del produttore: 0-1850S
Codice ricambio intercambiabile: 4160
Altro codice articolo: 4160
Tipo: Carburatore
Tipo di starter: meccanico
Tipo di flangia di montaggio: foro quadrato
Caratteristiche: Valvola pneumatica a foro quadrato, 600 CFM, ingresso singolo
Portata d'aria (CFM): 600 CFM
Numero di canne: 4
Circuito: 2
Codice di emissione: 3
Carburante: benzina
Ingresso carburante: singolo
Getto principale primario: 66
Valvola di potenza primaria: 6,5
Dimensioni dell'ugello della pompa primaria: 31
Vuoto secondario
Diametro della valvola a farfalla: 1,56 pollici
Tipo di montaggio: Sostituzione diretta
Compatibilità:
Thunderbird 390 del 1966
Mustang 302 del 1982
Chevy 327
Corvette 427 del 1966 con cambio a 4 marce
La confezione include:
1 kit carburatore
Informazioni sulla spedizione:
Tempi di consegna: 3-7 giorni lavorativi.
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Customer Reviews
Works, and working well . I could only ask for a diagram for someone as myself , young man trying to get his father back on the road and not worrying him of vacuum lines plugged ect . That’s all . Very pleased thank you
Packed really well. Fit right up on my 64 f100 292 Y block. Truck barely ran before this carb. Now for a cold start 2 pumps turn the key and he fires right off and sets and purrs. Only adjusting was the idol screw
It's is a plug and play carburetor, which was very simple I did it, and I'm just started to learn mechanics. Very easy 👌. Was a little to big for my stock 1997 chevy k1500 silverado 5.7l vortec extended cab. After upgrading a few little things it is even more responsive.
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