Cablaggio di trasmissione a 6 velocità per Allison 1000 2000 2400 2006-2009
$107.00
SKU: C180-A617-A
Spedizione gratuita e veloce
Commercio sicuro e affidabile
Caratteristiche:
1: In base alle specifiche originali di fabbrica, si adatta perfettamente all'auto originale.
2: Disponiamo di diverse macchine di prova per definire parametri precisi per i nostri prodotti. Tutti i progetti sono stati sottoposti a test di prestazione.
3: Realizzato con materiali di alta qualità, leggero, antiruggine, non sbiadisce ed è durevole.
4: Prodotti di assistenza post-vendita di alta qualità.
5: Prestazioni stabili, elevata affidabilità, per la sostituzione di quelli danneggiati.
Dettagli:
Condizione: 100% nuovo di zecca
Materiale: Plastica
Colore: come mostrato nelle immagini
Codici articolo del produttore: 29543336, 350-0087, 121446C
Codice ricambio intercambiabile: 29543336, 350-0087, 121446C
Altri codici articolo: 29543336, 350-0087, 121446C
Tipo: Cablaggio della trasmissione
Tipo di montaggio: Sostituzione diretta
Compatibilità:
Per cablaggi interni di Allison 1000/2000/2400 dal 2006 al 2009.
Per autocarri diesel Chevrolet GMC Duramax dotati di trasmissione Allison a 6 velocità.
***In caso di dubbi, si prega di fornirci il numero di telaio (VIN)
La confezione include:
1 cablaggio della trasmissione
[* Le istruzioni non sono incluse!]
1. Prima dell'acquisto, si prega di controllare la descrizione o utilizzare lo strumento di ricerca per anno/marca/modello e i codici dei ricambi per confermare la compatibilità.
2. Si raccomanda l'installazione da parte di un professionista.
Customer Reviews
Everything went smoothly and without complications
I’ll be honest, it’s not the prettiest unit in the bag . And it’s used . But it did work . It’s been 8k miles and no problems.
Good product and their services are reliable and fast and they’re said to be trusted over everything including payments … try them and you will come back again and go no more … they’re the best
UN GRAND MERCI POUR VOS COMPÉTENCES TOUS FONCTIONNES PARFAITEMENT
The oil pump was not fully machined: the mounting bolt holes were not threaded, and the central hole had not even been drilled.
As the vehicle had already been off the road for several days and we could not make the customer wait even longer while we returned the part and waited for a replacement, we decided to machine the holes and cut the necessary threads ourselves so that we could install it.
In the end, we were able to install the pump, but I believe that a new part should arrive fully finished and ready to install. On top of that, because we had to correct a manufacturing defect ourselves, we have now lost the warranty on the part.