Supporto puleggia albero a camme Cam Gear Fan Frizione Pignone Contatore che tiene l'utensile manuale
371,77 kr
SKU: C253-A003-BLK~HWP
Spedizione gratuita e veloce
Commercio sicuro e affidabile
Caratteristica:
1. Utile per la maggior parte dei motori asiatici con albero a camme in testa e OHC con fori per pignone più grandi di 12 mm (1/2?? & distanze tra i fori da 19 mm a 190 mm (3/4??7,5??).
2. Utilizzato per tenere fermo l'albero a camme durante la rimozione e l'installazione dei dadi e bulloni di fissaggio della ruota dentata. Utilizzato anche per tenere fermo e ruotare la ruota dentata della pompa di iniezione diesel.
3. Questa chiave è realizzata in robusto acciaio. Il manico lungo consente al tecnico di tenere facilmente la puleggia durante il serraggio o l'allentamento dei bulloni di fissaggio.
4. Le scanalature di bloccaggio sui perni di fissaggio offrono all'utente una presa sicura
Questo attrezzo speciale è necessario per rimuovere il bullone dell'albero motore; non è disponibile un attrezzo simile in fabbrica.
Il bullone dell'albero motore è estremamente stretto e la sua rimozione è a dir poco estremamente difficile, richiedendo una coppia di serraggio fino a 280 libbre per posizionare correttamente la puleggia.
Questo strumento consente di raggiungere la coppia di serraggio di fabbrica e di ridurre notevolmente i tempi di lavoro sia per la rimozione che per la reinstallazione del bullone della puleggia.
Descrizione del prodotto:
Dimensioni: come mostrato in foto!
Materiale: acciaio 42CrMo di alta qualità
Compatibilità:
Può essere utilizzato per motori OHC universali ed è utile sulla maggior parte dei motori asiatici con albero a camme in testa, come Toyota, Nissan, Audi, Chrysler, Citroen, Dodge, Ford, Fiat, Peugeot, Honda, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Renault, Rover (2.0 Diesel), Saab, Seat, Volkswagen, Volvo, Toyota-Camry (3 VZ-FE, 10 MZ-FE), Nissan-Maximas (motori Va 30 VG).
La confezione include:
1 supporto per puleggia e 2 viti di fissaggio
1. Utile per la maggior parte dei motori asiatici con albero a camme in testa e OHC con fori per pignone più grandi di 12 mm (1/2?? & distanze tra i fori da 19 mm a 190 mm (3/4??7,5??).
2. Utilizzato per tenere fermo l'albero a camme durante la rimozione e l'installazione dei dadi e bulloni di fissaggio della ruota dentata. Utilizzato anche per tenere fermo e ruotare la ruota dentata della pompa di iniezione diesel.
3. Questa chiave è realizzata in robusto acciaio. Il manico lungo consente al tecnico di tenere facilmente la puleggia durante il serraggio o l'allentamento dei bulloni di fissaggio.
4. Le scanalature di bloccaggio sui perni di fissaggio offrono all'utente una presa sicura
Questo attrezzo speciale è necessario per rimuovere il bullone dell'albero motore; non è disponibile un attrezzo simile in fabbrica.
Il bullone dell'albero motore è estremamente stretto e la sua rimozione è a dir poco estremamente difficile, richiedendo una coppia di serraggio fino a 280 libbre per posizionare correttamente la puleggia.
Questo strumento consente di raggiungere la coppia di serraggio di fabbrica e di ridurre notevolmente i tempi di lavoro sia per la rimozione che per la reinstallazione del bullone della puleggia.
Descrizione del prodotto:
Dimensioni: come mostrato in foto!
Materiale: acciaio 42CrMo di alta qualità
Compatibilità:
Può essere utilizzato per motori OHC universali ed è utile sulla maggior parte dei motori asiatici con albero a camme in testa, come Toyota, Nissan, Audi, Chrysler, Citroen, Dodge, Ford, Fiat, Peugeot, Honda, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Renault, Rover (2.0 Diesel), Saab, Seat, Volkswagen, Volvo, Toyota-Camry (3 VZ-FE, 10 MZ-FE), Nissan-Maximas (motori Va 30 VG).
La confezione include:
1 supporto per puleggia e 2 viti di fissaggio
Informazioni sulla spedizione:
Spedizione rapida e gratuita negli Stati Uniti.
Tempo di consegna stimato: entro 3-8 giorni lavorativi.