Ford F250 F350 F450 Super Duty 6.7L Diesel 2011-2023 4" Kit di eliminazione del tubo di scarico della marmitta
€369,55
SKU: C138-B014
Spedizione gratuita e veloce
Commercio sicuro e affidabile
Condizione: 100% nuovo di zecca
Materiale principale: acciaio inossidabile 409
Spessore: 2 mm
Diametro di ingresso: 4.0"
Adatto per:
Per il 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, ��?018, 2019, 2020, 2021, 2022 & Ford Powerstroke 6.7 Diesel del 2023.
Serie F F-250, F-350 & Pick-up F-450 SuperDuty.
Cabina doppia con cassone corto & cabina doppia con cassone lungo.
*Questo non si adatta alla cabina & Telaio per camion commerciale.
Il pacchetto include:
2 x tubo
Informazioni sulla spedizione:
Spedizione rapida gratuita negli USA.
Tempo di arrivo stimato: entro 3-8 giorni lavorativi.
IOinstallazione:
L'installazione richiede circa 1 ora, con semplici utensili manuali, sul pavimento del vialetto o del garage. Più veloce se si dispone di un sollevatore di tipo automobilistico. Potrebbe essere necessario tagliare per adattarsi a configurazioni con cassone/cabina con passo più corto. Potrebbe essere necessario riutilizzare alcuni componenti di fabbrica.
È necessario un sintonizzatore: la rimozione di DPF, CAT, SCR e/o DOC comporta la rimozione e l'eliminazione dei sensori relativi alle emissioni. È necessario un sintonizzatore in grado di eliminare il DPF per evitare l'accensione di eventuali spie di controllo motore o codici di errore diagnostici.
Vantaggi: Aspettatevi un aumento significativo del consumo di carburante. Se il DPF è intasato, probabilmente raggiungerete una media di circa 13-14 mpg. Più o meno, a seconda della gravità della restrizione. Dopo aver rimosso il DPF/CAT, aspettatevi un consumo combinato di 18-19 mpg.
Customer Reviews
Great fit and easy installation. Just what I needed to get my 350z running smoothly!
I was a little skeptical at first about going with a smaller brand, but then I reminded myself that at the end of the day, it’s a downpipe. After receiving it, I was honestly impressed with the quality. The catless downpipe looks great, even though once it’s installed you’ll never really see it.
It arrived quickly, was packaged extremely well, and the installation was pretty straightforward. I didn’t run into much trouble during the install. I replaced the upper seal and the V-band clamp while I was in there, but honestly both of the original parts probably would have been perfectly fine to reuse.
One tip: make sure you install the O2 sensors in the same positions as they were on the factory pipe.
Overall, I’m really glad I bought this downpipe and I would absolutely buy it again. I’d highly recommend it to anyone looking to make their F10 catless. I even took a few side-by-side photos next to the factory catalytic converter for comparison.
If you’re on the fence about it, just buy it—you won’t regret it.
I also loaded the MHD Tuning Stage 2+ tune at the same time so I wouldn’t have a check engine light, along with a few other supporting upgrades.
Fits perfectly and is a good quality
2008-2013 Infiniti G37 3.7L V6 Coupe & Sedan 2.5" Test Pipes Exhaust DownPipe
Shipped on time, as ordered, perfect fit!